ESV : Modification du roulement à l’UO Services

Avec l’arrivée progressive du matériel REGIOLIS les besoins en agent habilité TES J (bulletin de freinage) ne
correspondraient plus à la réalité sur le terrain.
Les autorisations de départ sont désormais gérées par le service de gestion de la circulation des trains et la
restitution du service train terminé sont également transférées aux agents bord.
Pour remédier à cette situation la direction a dissocié un roulement en 2×8 (5h50-21h30), en 2 roulements régime
B en 2×8 7j/7 :
*Un roulement agent d’escale qui reste produit train
*Un roulement ARC
Pour les deux roulements, les horaires restent inchangés. Il n’y aurait aucune perte d’EVS, les agents seront
rémunérés avec l’ISV OU l’ISV2 s’ils ont toutes les compétences nécessaires. La mise en place de ces roulements se
fera à partir de Novembre 2023.
Même si la direction indique qu’il y a et aura de moins en moins de matériel nécessitant la réalisation d’un bulletin
de freinage, SUD-Rail s’inquiète de savoir si un agent sera disponible à chaque fois que nécessaire. La direction
reste confiante.