CRML : Charge IC

Après Transilien c’est maintenant au tour d’Intercités de vouloir faire cavalier seul et de capter une
partie du personnel TA de l’UP Bercy en récupérant toute la charge IC.
Dans un premier temps sur la base du volontariat, personne ne doute que faute de suffisamment
de volontaires ça sera ensuite les derniers et dernières arrivé.e.s qui subiront le transfert
obligatoire dans ce nouvel ET. La création de ce nouvel Etablissement se veut effectif à l’horizon
2026 avec des recrutements dès 2024? Les TA seraient repartis entre PRG et PSE sans vraiment
savoir les effectifs, la répartition de charge, la localisation des locaux etc…
“Entre TA ++, RD++ et nettoyage ++ pour une paye — ??”
La fiche de poste détaille plusieurs choses:
• Une étude de ligne pour faire des remontes de rame Oxygène
(nouvelles rames IC produites par CAF) étendue jusqu’à Juvisy
pour aller à PAZ en passant par Ivry-Masséna. Ce qui pourrait être
intéressant sur le papier pour voir plus de ligne et rouler plus.
• Derrière une volonté affichée de “rapprocher les TA du matériel et
de la maintenance” se cache en réalité une politique de réduction
des coûts et de suppression de postes. Nouvelles missions du TA :
traçage d’itinéraires, remplissage des sablières, vidange des WC !