CHSCT suite Brétigny

Au-delà du principe de précaution, en lien avec la situation de vétusté du réseau, nous pensons que la situation ayant entraîné ce déraillement est susceptible de se reproduire, combien d’endroits : « où ça tape » connaissons-nous sur nos périmètres ? Combien de zones où d’eux-mêmes, les ADC modèrent d’eux-mêmes leur vitesse ?
Il faut maintenant forcer la direction à prendre des mesures de précaution, et au-delà des 5000 éclisses à vérifier, il est grand temps d’écouter ceux qu’elle écoute ceux qui pratiquent les lignes…
Afin que des mesures soient prisent, immédiatement et pour le suivi à long terme, la liaison ADC appelle chaque CHSCT ADC à déposer un droit d’alerte dans son CHSCT.
Note Droit Alerte
Note Droit Alerte
LNADC.Note.droit.alerte.infra.pdf
119.0 KiB
454 Downloads
Détails
SUD Rail Paris Sud-Est

GRATUIT
VOIR