Une des conséquences de la réforme ferroviaire est la mort programmée de la direction de la traction …
Celle-ci perd d’année en année de l’importance et se retrouve noyée dans la branche proximité de SNCF mobilité. Pour faire simple les activités souhaitent contrôler la traction. Les conséquences sont désastreuses : Politique de casse des effectifs ,dégradation des conditions de travail, dégradation de la sécurité des ADC, fortes diminutions des formations, mises en danger des circulations, EAS, transfert de charges, non reconnaissance du risque amiante, obligation de circuler sur des EM dangereux etc…
La mort du RH077 est programmée si nous ne nous mobilisons pas. Le statut quant à lui est en cours de réécriture et la direction à fait le choix de le vider de son contenu.
Pourtant, CFDT et UNSA avaient obtenu soit disant des garanties…
