Audience qualité des petits-déjeuners & RHR
La délégation SUD-Rail a été reçue le 4 octobre en audience pour pointer
différents problèmes liés aux conditions de RHR.
Sur la qualité des petits déjeuners à Corbeil et Malesherbes la direction a
pris note de nos remarques sur le manque de qualité et parfois de quantité
des produits proposés. Pour nous, cela doit pouvoir être amélioré… encore
faut-il penser le sujet. Les prestataires sont plus ou moins libres dans le
choix autour d’un cahier des charges. La direction va prendre contact avec
eux pour essayer d’améliorer la prestation.
Nous avons également abordé différents problèmes comme la non-
priorisation de l’attribution des chambres coté cimetière à Corbeil, les
horaires de mise à disposition du petit-déjeuner (4H15/9h30 la semaine,
6H15/11H le WE) toujours à Corbeil…pour nous 9h30 c’est trop tôt pour les
agents qui ont travaillé de soirée la veille, l’absence de téléphone fixe au
foyer de Corbeil, les nuisances sonores liées à la route à l’IBIS de Créteil,
l’état des sur-matelas, le non-fonctionnement de certains réveils, la
présence de nuisibles dans certaines douches, l’état des sanitaires au
foyer Magenta…
Bref, des petits détails mais qui comptent pour la QVT des adc en RHR. Sur l’ensemble de ces sujets
nous attendons un retour de la direction et une prise en compte effective de nos remontées. A suivre…
Points abordés
Audience qualité des
petits-déjeuners & RHR
Casiers Corbeil
Accès locaux
VTC
Faisceau impair St-Denis
Café au local de GOU
Roulements SA 2022
Renouvellement IPAD
Stats APE/INUT
Casiers Corbeil
La délégation SUD-Rail a dû poser une DCI à propos des nouveaux casiers du site de Corbeil. Le moins
que l’on puisse dire est que la direction du site a fait preuve d’amateurisme sur tous les plans.
l’ouverture par le haut et la hauteur des casiers ne sont pas du tout adaptées et obligent certains
agents à se mettre par terre pour relever leur casier.
la direction du site a totalement ignoré le code du travail (apparemment ils n’étaient pas au courant
de la nécessité d’avertir les agents et à défaut les représentants du personnel pour le transfert des
documents présents dans les casiers).
Nous avons rappelé qu’il y avait certains fondamentaux à respecter à Corbeil comme ailleurs et qu’avant
de penser « joli » il fallait penser sécurité au travail et fonctionnalité!
La direction du site s’est engagée à proposer des solutions rapidement et après concertation avec le
magasin de l’établissement, il a été décidé de rehausser les casiers de 20 cm.
Paris Sud-Est
Octobre 2021 Les brèves RPX DEDP ligne D&R
VTC
Suite à la dernière DCI unitaire sur le sujet, la direction a ajouté un rang 3 (G7) pour
Villeneuve et les Joncherolles, ce qui permettra aux GM de passer par G7 plus facilement
s’il y a un soucis avec un VTC. Ce n’est pas encore ce qu’on demande mais cela avance…
Accès locaux
Le code 1000 ayant disparu (dorénavant chaque établissement gère ses accès et lecteurs Carmillon),
nous avons pu constater que certains accès du nord de la ligne D nous avaient été retirés. Après
plusieurs interventions le problème a été en partie réglé. A date nous avons accès:
le long de la voie 2 à Creil (ASCT). Un nouveau local va bientôt être autorisé à coté de la circulation
de Creil.
quai voie 36 pour aller à l’antenne de PNO, et les toilettes par les lecteurs 941 et 938 uniquement
pour les agents de Creil pour l’instant (le nombre d’accès autorisé par le lecteur est limité, nous
sommes en attente de solution).
aux toilettes voie 43 et au local voies 41/43.
Le local voie 2 à PNO (COEG) et le local voie 36 ne sont plus accessibles.
Octobre 2021
RPX DEDP LIGNE D/R les brèves PAGE 2
Faisceau Impair de St-Denis
La délégation SUD-Rail est intervenue auprès de la
direction vis-à-vis de l’état lamentable du faisceau impair
de St-Denis dont nous devons acquérir la connaissance
suite aux décisions de la ligne.
Piste, végétation, état des pancartes… à l’image de la
situation sur l’ensemble du réseau. La direction n’a pas
pris, à l’évidence, la peine de visiter le secteur.
En outre, nous avons demandé des pancartes « repère
d’arrêt » en raison de la longueur des voies.
Roulements SA 2022
La direction a adressé à la commission roulement les projets pour le SA2022 le 1er octobre. La
première commission roulement aura lieu le 11 octobre. Comme chaque année, la direction dans sa
première livrée a fait de la productivité. Le travail de la commission roulement sera de trouver les
équilibres en allant chercher les 7èmes nécessaires dans les poches de la direction. Les projets sont à
disposition sur les sites pour collecter vos commentaires.
Café au local de Goussainville
Nous vous rappelons qu’au printemps la direction avait accepté, à la demande
de SUD-Rail, l’installation d’une machine à café dans le local de Goussainville.
Les travaux dans le souterrain n’ont pas permis son implantation, la machine
devant y transiter. Cela devrait être fait en fin d’année quand les travaux
seront terminés. En attendant la direction a mis à disposition, bouilloire, café
et thé. Encore faut-il en assurer le réapprovisionnement. Le rappel a été fait…
Renouvellement des IPAD
L’établissement nous indique que le renouvellement des IPAD (pour des IPAD de génération suivante)
devrait commencer au quatrième trimestre et se poursuivre début 2022. Il s’agit du calendrier
prévisionnel. Comme d’habitude c’est Transilien qui donnera le feu vert pour le début du processus…
A suivre.
Pour toutes questions n’hésitez pas à contacter
un(e ) délégué(e ) SUD-Rail en flashant ce QR Code
Statistiques APE/SU
Comme tous les mois depuis la mise en place de l’accord APLD à la DEDP, nous vous présentons les
statistiques d’INUT et d’APE pour l’ensemble des sites. Pas d’alerte à propos des INUT qui ont
logiquement bien baissé, ainsi que le nombre d’APE sauf sur le site de CREIL qui n’a pas vu sa charge
augmenter comme les sites de PSE (Etoile de Corbeil et charge FAC VSG liée au travaux à PGV).