Il est temps de passer la vitesse supérieure et d’obliger le patronat à répartir mieux les richesses que nous
produisons dans toutes les entreprises du secteur ferroviaire. Depuis le début de l’année, grâce aux mobilisations
sociales, des mesures salariales ont été lâchées ; mais c’est loin d’être suffisant par rapport à la situation
inflationniste. La fédération SUD-Rail appelle l’ensemble des travailleuses et travailleurs du rail à se joindre
aux grévistes de l’ensemble du pays. Cette journée de grève interprofessionnelle du 29 Septembre doit
être un tremplin pour un automne de réappropriation des richesses, pour nos salaires et nos retraites !
Allons récupérer ce qui nous appartient !
La semaine dernière, la posture de l’UTP (syndicat patronal dans le ferroviaire) a donné le ton des prochaines semaines,
Le patronat veut bien faire payer l’inflation aux salarié-e-s alors même qu’ils engrangent des profits faramineux en 2022.
Le minimum pour éviter que les rémunérations de branches soient en-dessous du SMIC, pour quelques semaines …
jusqu’à sa prochaine revalorisation. Pour le solde de 2022, l’ensemble des patrons, de la branche ou de la SNCF nous
renvoie à la fin de l’année. A la SNCF et dans ses filiales, au niveau des branches de la restauration ferroviaire de la
manutention, dans les entreprises ferroviaires privées, etc … la situation est là-même : de plus en plus de salarié·es qui
n’arrivent pas à finir les fins de mois, malgré qu’ils.elles passent une bonne partie de leur temps à travailler … dans des
conditions de plus en plus difficiles ! C’est en cessant massivement le travail dans toutes les entreprises et en
descendant dans la rue que nous allons les obliger à répondre à nos revendications.
Cela fait bientôt un an que la fédération des syndicats SUD-Rail mène une campagne
offensive sur la question de la rémunération avec des revendications centrales :
❖ Augmentation des salaires en somme uniforme. Nous refusons les
augmentations en % qui déséquilbrent la hiérarchie des salaires.
❖ Véritable 13ème mois pour l’ensemble des travailleuses et travailleurs du rail,
quel que soit leur branche/convention collective
❖ Arrêt de la hiérarchisation des éléments liés aux contraintes : primes,
allocations, …
❖ Fin de la politique développant l’individualisation des salaires et la division
sociale.