Comptes du groupe SNCF 2022

Jamais le groupe SNCF n’aura fait autant de profits dans son histoire. Le dernier record date de 2017 avec 1,5
milliards de bénéfices. Un groupe public qui fait des profits dignes de groupe du CAC 40, cela pose question, mais
pourquoi ?
C’est une des conséquences directes de la réforme ferroviaire de 2018. En effet dans cette réforme l’État exige
de la SNCF de faire des milliards de bénéfices afin de financer elle-même le réseau ferroviaire. Pour cela 60%
des bénéfices du groupe SNCF financent un fonds de concours lequel alimente directement les travaux du Réseau
ferroviaire. En 2022 la SNCF a donné 394 millions à ce fond de concours. Cela permet à l’État, pourtant
propriétaire, de se désengager financièrement du financement de son Réseau.
Mais surtout cela met une pression de dingue sur la SNCF afin de réaliser des profits. Aujourd’hui toutes les
activités sont tournées vers un seul objectif, faire de la marge opérationnelle. Pour cela, il faut supprimer
toujours plus de postes de cheminots (-544 à TGV-IC, -189 à Transilien et -226 à …SNCF Réseau).
Pour cela il faut réorganiser les services chaque année, faire des gains de productivité toujours plus inatteignables,
faire baisser les achats, enfin tout ce que subissent les cheminots depuis des années.
Résultat des courses la SNCF supprime chaque jour des centaines de trains a cause d’un manque de personnels,
mais nous faisons 2,4 milliards de bénéfices. Est-ce vraiment ce que nous sommes en droit d’attendre d’une
entreprise publique ?