La direction SNCF confirme la stratégie de démantèlement du Groupe
par les filialisations envisagées tant pour Fret SNCF que pour
Voyageurs.
La question salariale est renvoyée aux NAO de fin d’année, alors que
le contentieux accumulé depuis de nombreuses années est bel et bien
là. Concernant l’emploi, nous pourrions assister à un probable
accostage à fin 2024, en-deçà des engagements pris. C’est
particulièrement le cas dans certaines SA et activités.
Par ailleurs, le plan d’économies annoncé dans le GPU SNCF, de l’ordre
de 300 millions d’euros, nous promet de nouvelles dégradations des
conditions de travail et de la sécurité.