Dans quelques semaines se dérouleront les élections professionnelles au sein des 5 SA de la SNCF.Voter SUD-Rail c’est agir pour tous les agents du Matériel contre la casse continue desTechnicentres, pour la reconnaissance de nos métiers et de nos compétences et...
A l’issue des élections professionnelles de 2018, vos votes pour vos représentantsSUD-Rail nous ont permis d’être présents dans les instances représentatives du CSE-MI,mais également d’être présents au sein de la commission locale de l’AEF.A SUD Rail, nos priorités...
Classification : Le 1er juillet, l’ensemble des cheminots statutaires ou contractuels vont se voir attribuer une classe en lieu etplace de leur qualification, Annexe A1 ou AGTANC. C’est la déclinaison de l’accord CCN ferroviaire« classification/rémunération » signé...
Les militant-es SUD-Rail poussent dans les Technicentres TGV afin d’obliger la direction à revaloriser le métier deremiseurs dégareurs, suite à l’évolution technique du métier, l’évolution des charges dédiées et ses spécificités…Tout cela doit apporter une...
Encore un beau projet de dumping social sur le dos descheminot-e-s. Comment remere des trains CORAILS quiexistaient auparavant en rognant sur les condions de travaildes cheminot-e-s acceptant la mise à disposion et l’applicaonde la CCN (plus de RH 077, plus...
La maintenance ferroviaire aƫse les convoiƟses des constructeurs mais aussi des Entreprises ferroviaires (TSO, COLASRAIL et consorts). Ils sont à nos portes, voire déjà en place pour les contrats de sous garanƟe. La réalité vient aujourd’huinous raƩraper. La région...
Depuis plus d'une décennie, la direction du matériel a développé Masteris pour vendre la maintenance SNCF à d'autres entreprises ferroviaires françaises ou...
Sous pression à l’initiative de SUD-Rail, la direction a annoncé plusieurs points pour les établissements voyages, laissant ainsi de côté les Technicentres TER/IDF,Technicentres industriels, le TechniNat et le Technifret. Sommes-nous ainsi des sous cheminots du...
SUD-Rail va continuer à multiplier prochainement les appels aux débrayages et aux assemblées générales dans les Technicentres pour obtenir de nouvelles avancées pour les cheminot·e·s et obliger la direction à ou-vrir de véritables négociations sur la rémunération...
Grâce aux dernières mobilisations dans les Technicentres TGV, la direction a enfin été obligée de tenir ses engagements. Une table ronde rémunération Matériel Voyages (Technicentres TGV) se tiendra le 18 février 2021.Pour SUD Rail, il est clair que cette table...
Comment, face à l'incompétence d'une direction négligente et grâce à l'intervention de SUD-Rail, on se rend compte que de nombreux agents ont été exposés à l'amiante ! Et que tous les arguments de la direction tombent à l'eau, elle nous empoisonne ! La "Base Fibre"...
Nos revendications: -Augmentation des salaires de 300 € pour tous.-Doublement de la prime matériel-Indemnité résidence fixée à 150 €-Forfait nuit: Indemnité maximale à partir de 50nuits annuelles soit 20€/nuit dès la première nuit-Attribution de l’indemnité 7 €...
Suite aux mécontentements des agents des établissements Matériel TGV, la direction a annoncé une table ronde avec des mesures concrètes à la clef. Après 3h30 de discussion, la direction propose avec effet au 1er janvier 2020: Requalification de postes Une...
Comme toujours, pour nous faire avaler les « réformes », on nous explique que c’est enfin la vision (re)fondatrice, ambitieuse, complète, qui s’inscrira dans la durée, et bla-bla-bla. Après la phase 1 en 2014, avec le rattachement des pôles ingénierie à la...
Cela fait plus de dix jours que l’organisation syndicale SUD-Rail alerte la direction SNCF sur l’embrasement social qui s’amplifie dans les ateliers de maintenances TGV et plus particulièrement ceux d’Ile de France. Cela fait plus dix jours que les patrons jouent...
CSE Extraordinaire du 29/08/2019 L'entreprise a décidé de tout miser sur le contrôle visuel. EXPLICATIONS : Suite à la découverte de pièces d'usure en amiante sur les wagons, l’entreprise a décidé de régler le problème, par la mise en place d'une stratégie...
Dans quelques semaines se dérouleront les élections professionnelles au sein des 5 SA de la SNCF.Voter SUD-Rail c’est agir pour tous les agents du Matériel contre la casse continue desTechnicentres, pour la reconnaissance de nos métiers et de nos compétences et...
A l’issue des élections professionnelles de 2018, vos votes pour vos représentantsSUD-Rail nous ont permis d’être présents dans les instances représentatives du CSE-MI,mais également d’être présents au sein de la commission locale de l’AEF.A SUD Rail, nos priorités...
Classification : Le 1er juillet, l’ensemble des cheminots statutaires ou contractuels vont se voir attribuer une classe en lieu etplace de leur qualification, Annexe A1 ou AGTANC. C’est la déclinaison de l’accord CCN ferroviaire« classification/rémunération » signé...
Les militant-es SUD-Rail poussent dans les Technicentres TGV afin d’obliger la direction à revaloriser le métier deremiseurs dégareurs, suite à l’évolution technique du métier, l’évolution des charges dédiées et ses spécificités…Tout cela doit apporter une...
Encore un beau projet de dumping social sur le dos descheminot-e-s. Comment remere des trains CORAILS quiexistaient auparavant en rognant sur les condions de travaildes cheminot-e-s acceptant la mise à disposion et l’applicaonde la CCN (plus de RH 077, plus...
La maintenance ferroviaire aƫse les convoiƟses des constructeurs mais aussi des Entreprises ferroviaires (TSO, COLASRAIL et consorts). Ils sont à nos portes, voire déjà en place pour les contrats de sous garanƟe. La réalité vient aujourd’huinous raƩraper. La région...
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Sous pression à l’initiative de SUD-Rail, la direction a annoncé plusieurs points pour les établissements voyages, laissant ainsi de côté les Technicentres TER/IDF,Technicentres industriels, le TechniNat et le Technifret. Sommes-nous ainsi des sous cheminots du...
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Comment, face à l'incompétence d'une direction négligente et grâce à l'intervention de SUD-Rail, on se rend compte que de nombreux agents ont été exposés à l'amiante ! Et que tous les arguments de la direction tombent à l'eau, elle nous empoisonne ! La "Base Fibre"...
Nos revendications: -Augmentation des salaires de 300 € pour tous.-Doublement de la prime matériel-Indemnité résidence fixée à 150 €-Forfait nuit: Indemnité maximale à partir de 50nuits annuelles soit 20€/nuit dès la première nuit-Attribution de l’indemnité 7 €...
Suite aux mécontentements des agents des établissements Matériel TGV, la direction a annoncé une table ronde avec des mesures concrètes à la clef. Après 3h30 de discussion, la direction propose avec effet au 1er janvier 2020: Requalification de postes Une...
Comme toujours, pour nous faire avaler les « réformes », on nous explique que c’est enfin la vision (re)fondatrice, ambitieuse, complète, qui s’inscrira dans la durée, et bla-bla-bla. Après la phase 1 en 2014, avec le rattachement des pôles ingénierie à la...
Cela fait plus de dix jours que l’organisation syndicale SUD-Rail alerte la direction SNCF sur l’embrasement social qui s’amplifie dans les ateliers de maintenances TGV et plus particulièrement ceux d’Ile de France. Cela fait plus dix jours que les patrons jouent...
CSE Extraordinaire du 29/08/2019 L'entreprise a décidé de tout miser sur le contrôle visuel. EXPLICATIONS : Suite à la découverte de pièces d'usure en amiante sur les wagons, l’entreprise a décidé de régler le problème, par la mise en place d'une stratégie...
DCI AEF : Le compte n'y est pas Vos délégués SUD-Rail de l’Agence d’Essai Ferroviaire ont déposé une DCI (Demande de Concertation Immédiate) auprès du Directeur pour demander un recadrage sur le respect des délais des programmations et une augmentation du pouvoir...
Afin de préparer au mieux son schéma de concurrence pour le Matériel, notamment les wagons, la SNCF a décidé de regrouper tous ses ateliers d'entretien wagons de France sous une seule entité dénommée le TECHNINAT, rattachée au CSE Matériel Industriel. C’est la...
La Fédération SUD-Rail a participé au Groupe de Travail sur l’évolution des métiers « Mouvement » qui a pris effet depuis maintenant plus de 2 ans. De nombreuses réunions se sont tenues ; SUD-Rail a été force de proposition suite aux remontées du terrain et a fait...
Après avoir découpé la SNCF en 3 EPIC en 2014, voilà que la filière Matériel va être découpée en de multiples directions : d’un côté, les Technicentres Industriels (y compris la direction du Matériel),d’un autre, les Technicentres TGV rattachés aux axes TGV...
CHARGE Technicentre Industriel La chasse à la charge a débuté depuis des années entre Technicentre.Comme notre direction n’est pas capable de la prévoir, chaque Technicentre cherche lui-même des charges de travail qui ont pour certaines rien à voir avec le...
Ils veulent tout donner à la concurrence, voies, dépôt, atelier, matériel, documents, et agents! Il est indispensable que chaque cheminot du Matériel soit en grève dès le 3 mai.
La phase de dialogue est terminée. Passons à l’action pour faire avancer vos revendications. SUD-Rail a donc décidé de déposer une DCI sur ce sujet en janvier 2018.
Les Conseils Régionaux qui sont propriétaires du matériel TER peuvent faire effectuer l’entretien ou la maintenance des rames par des entreprises privées
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Classification : Le 1er juillet, l’ensemble des cheminots statutaires ou contractuels vont se voir attribuer une classe en lieu etplace de leur...
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