La maintenance ferroviaire aƫse les convoiƟses des constructeurs mais aussi des Entreprises ferroviaires (TSO, COLASRAIL et consorts). Ils sont à nos portes, voire déjà en place pour les contrats de sous garanƟe. La réalité vient aujourd’huinous raƩraper. La région...
Le COVID-19 a mis en lumière les effets mortifèresde l’organisation capitaliste de la société : pasassez de moyens humains et matériels pour les hôpitaux,des centaines de milliers de travailleuses et travailleursen première ligne sans matériel, des licenciements...
Dérapage financier, délais non respectés,rentabilité non-assurée… La SNCF a donc décidéde mettre fin à la gabegie du partenariat publicprivé censé faire face aux nombreux travaux(nouveau terminal de départ, agrandissement duterminal international, nouveaux...
En cette rentrée, les salarié-e-s de la SNCF sont, comme au cœur de la crise COVID, en première ligne. En première ligne sur la mise en place du pass sanitaire, sur les facilités de circulation ou encore sur les retraites ! Ils doivent en plus faire face au dumping...
Le TGV, un projet 100% publicEn 1971, le gouvernement français décide le lancement d’un train à grande vitesse.La crise pétrolière de 1973 fera passer le projet d’un train thermique à un train purement électrique.Les ingénieurs d’Alst(h)om et de la SNCF...
Ce n’est pas une surprise tant la quasi-totalité des acteurs politiques et du patronat des transportsavaient soigneusement préparé l’offensive capitalistique contre les transports publics ferroviairesdepuis la loi ferroviaire de 2018. Les résultats des deux appels...
La maintenance ferroviaire aƫse les convoiƟses des constructeurs mais aussi des Entreprises ferroviaires (TSO, COLASRAIL et consorts). Ils sont à nos portes, voire déjà en place pour les contrats de sous garanƟe. La réalité vient aujourd’huinous raƩraper. La région...
Le COVID-19 a mis en lumière les effets mortifèresde l’organisation capitaliste de la société : pasassez de moyens humains et matériels pour les hôpitaux,des centaines de milliers de travailleuses et travailleursen première ligne sans matériel, des licenciements...
Dérapage financier, délais non respectés,rentabilité non-assurée… La SNCF a donc décidéde mettre fin à la gabegie du partenariat publicprivé censé faire face aux nombreux travaux(nouveau terminal de départ, agrandissement duterminal international, nouveaux...
En cette rentrée, les salarié-e-s de la SNCF sont, comme au cœur de la crise COVID, en première ligne. En première ligne sur la mise en place du pass sanitaire, sur les facilités de circulation ou encore sur les retraites ! Ils doivent en plus faire face au dumping...
Le TGV, un projet 100% publicEn 1971, le gouvernement français décide le lancement d’un train à grande vitesse.La crise pétrolière de 1973 fera passer le projet d’un train thermique à un train purement électrique.Les ingénieurs d’Alst(h)om et de la SNCF...
Ce n’est pas une surprise tant la quasi-totalité des acteurs politiques et du patronat des transportsavaient soigneusement préparé l’offensive capitalistique contre les transports publics ferroviairesdepuis la loi ferroviaire de 2018. Les résultats des deux appels...
Hasard du calendrier, la parution d’un rapport sur les facilités de circulation accordées auxcheminot-e-s, demandé conjointement par le syndicat patronal du ferroviaire, l’UNSA et la CFDTcoïncide avec l’annonce de la gratuité pour les policiers. Ce rapport, même...
Le gouvernement vient d’annoncer la gratuité totale des lignes SNCF pour les personnels« armés » de la police, avec l’accord de la direction SNCF. La fédération SUD-Rail et lescheminot-e-s dénoncent cette mesure clientéliste qui va amener des policiers armés...
NON, ILS NE PASSERONT PAS !! La Fédération SUD-Rail dénonce les dégradations commisescontre les locaux de l’Union syndicale Solidaires dont les mursont été recouverts de tags racistes et fascistes. Dans une période où le gouvernement ne fait qu’opposer lescitoyens...
Depuis la confirmation de l’arrivée en 2020 de la pandémie en Europe, SUD-Rail revendique l’application ducode du travail en matière de prévention des risques. La direction de la SNCF et l’Etat ont mis des mois à prendre des mesures insuffisantes y compris pour...
La Fédération SUD-Rail a appris avec tristesse le décès de notrecollègue Cheminot, GUIBERT RIGAH, 55 ans, Pilote d’Opération à ladirection de la modernisation de Reseau. Notre collègue est disparu le Dimanche 25 Juillet 2021 en find’après-midi, suite à un...
Après une semaine d’âpres négociations, la Direction de Ouigo annonce qu’elle tiendra les engagements pris envers la CFDT et SUD-Rail. En conséquence chaque agent Ouigo, roulant comme sédentaire, bénéficiera bien d’un bonus sur sa solde de Juillet de :430 euros...
Pour SUD-Rail comme le stipule le code du travail ainsi que le parlement Européen, les ASCT n’ont pas à se connecter sur leurs temps de repos à un outil numérique fournit par l’employeur quelle qu’en soit la raison. La raison invoquée par la direction de la...
Le Conseil d’Etat ordonne au gouvernement de revoir sa copie en matière de réduction des émissions de CO2 : pour SUD-Rail, la relance du service public ferroviaire constitue une dimension essentielle de la lutte contre le réchauffement climatique ! De renoncements...
La fédération SUD-Rail propose pour les lieux clos d’agir en toute transparence : 1/ que chacun puisse consulter le taux de CO2 grâce à la généralisation des capteurs de CO2 et une signalétique simple, intégrée par exemple à l’application STOP-COVID 2/ que des...
La coupe est pleine … Les conditions de travail sont déjà dégradées et la direction OUIGO refuse de répondre favorablement à nos demandes.Une reconnaissance est de mise. L’impact de la crise sanitaire n’est pas sans conséquence sur l’organisation du travail et sur...
Droit à la déconnexion, mesure de la charge de travail …Tout est à revoir ! Faire rentrer toute la charge de travail dans la journée, quitte à rogner sur les pauses, le repas, les amplitudes de travail… C’est encore le quotidien de beaucoup de télétravailleur-euses...
Depuis plus d'une décennie, la direction du matériel a développé Masteris pour vendre la maintenance SNCF à d'autres entreprises ferroviaires françaises ou...
PAR TOUS LES TEMPS, FAITES VALOIR VOS DROITS AVEC SUD-Rail ! Si la situation devient intenable, n’hésitez pas à demander l’intervention des représentant-es syndicaux-ales pour : obliger l’employeur à prendre les mesures de préventiondéclencher un droit d'alerte...
Le virus SARS-CoV-2, à l’origine de la pandémie que nous subissons depuis 2019 est un virus aéroporté. Dans tout milieu clos, l’air, faute de se renouveler, devient potentiellement un vecteur de la pandémie. Les trains sont des lieux clos., comme certains...
Depuis septembre 2020, le syndicat patronal représentant les employeurs bloque toutes formes d’avancées ou de réponses aux revendications des organisations syndicales concernant le socle de droits « portables » dans la branche. Pas une revendication n’a été...
Les réformes successives des régimes spéciaux de retraite, depuis 2007, ont consisté à : ➢ Externaliser les caisses gestionnaires de ces régimes spéciaux (en les séparant des établissements publics cor-respondant dont elles étaient auparavant partie intégrante) ➢...
Un renouveau du ferroviaire qui passe par la réhumanisation des gares !!Pour la fédération SUD-Rail, relancer le ferroviaire dans le cadre d’une vraie politique sociale et écologique, c’est avant tout redonner vie aux gares, remutualiser les moyens au cœur d’un...
Ils sont beaucoup à croire que le privé paiera mieux les travailleur-se-s du rail que la SNCF lors de leur transfert forcé ou volontaire, dans le cadre des appels d’offre d’ouverture à la concurrence du TER.L’absence d’augmentation générale des salaires et de...
Monsieur le Directeur, De manière unanime, l’ensemble des cheminots actifs et retraités ainsi que leurs ayants droit, expriment de fortes inquiétudes sur le devenir de leurs Facilités de Circulation.Depuis de nombreuses années, elles font l’objet d’attaques portant...
Au début des années 2000, la SNCF a mis en place, par le biais d’une filiale ITIREMIA (elle-même sous -filiale d’EFFIA Services), un système pour externaliser des prestations jusque-là faites par des cheminot-e-s (accueil-information, gestion salons...
La Fédération SUD-Rail ainsi que ses syndicats régionaux luttent chaque jour, avec détermination contre toutes les formes de LGBTphobies que ce soit auprès des directions nationales ou locales.L’union syndicale Solidaires ainsi que les syndicats et la Fédération...
Ce mardi 11 mai était une journée de mobilisation dans l’ensemble des Technicentres à l‘appel de SUD-Rail. Chaque établissement a agi selon des formes différentes : grève, motion, interpellation des DET, débrayage, AG … Dans plusieurs régions, certaines...
Pour cette réunion "Evolutions Réglementaires" la direction avait préparé le terrain : pas de document de travail et plein de précautions du genre "on sait que vous n’allez pas être d’accords…". Nous n’avons pas été déçus !D’abord un rappel : avant, les postes...
Comme chaque ASCT peut le constater, nos managers polluent nos boites mail régulièrement en nous incitant a répondre à leur enquête nommée pulse !Après TEMPO qui était annuelle, PULSE devient mensuel ! Le but ? Prendre la température de la motivation, le bien être...
L’absence de politique de prévention de la direction SNCF ces dernières années sur le risque amiante, exposent aujourd’hui des milliers de cheminotes et cheminots. L’un des premiers manquements, auquel nous devons faire face à la SNCF, est l’absence de recensement...
Les annonces gouvernementales sur l’égibilité des différents métiers et classes d’âges pour pouvoir se faire vacciner dans le cadre la campagne de vaccination contre le COVID19 sont aujourd’hui connues et transposées. Le gouvernement a ainsi désigné les salarié-e-s...
Plusieurs items mais surtout beaucoup de blabla pour que « la conduite des trains soit un atout de performance et une fierté d’entreprise ». Rien que ça…Pour se donner bonne conscience, la direction fait mine de se préoccuper des réalités quotidiennes des ADC...
A chacune des étapes du démantèlement du système ferroviaire (1997 avec la création de RFF ; 2014 avec la création de 3 EPIC ; 2019 avec la création de 5 SA), sans compter les filialisations et externalisations qui sont pléthores, SUD-Rail a dénoncé le surcoût...
L’an dernier, dans un contexte difficile de crise pandémique, cette filiale enregistrait un chiffre d’affaires de 489 millions d’euros et dégageait une marge de 271 millions d’euros. Cette filiale du groupe SNCF se porte donc très bien. Par cette vente, la...
Les violences sexuelles ou encore le sexisme au travail touchent en immense majorité les femmes et cela peut prendre plusieurs formes : sexisme ordinaire, harcèlement sexuel, agressions sexistes et/ou sexuelles au sein du collectif de travail ou venant des...