LA DIRECTION CONFIRME SES (O)POSITIONS SUR LA RECONNAISSANCE DES CONDUCTEURSÉQUIPEMENTAu cours de la réunion de DCI SUD-Rail du 21 juillet 2021 sur la reconnaissance du métier , la direction Réseau a fait uncopier/collé de la DCI SUD-Rail de septembre 2020. La...
Les militant-es SUD-Rail poussent dans les Technicentres TGV afin d’obliger la direction à revaloriser le métier deremiseurs dégareurs, suite à l’évolution technique du métier, l’évolution des charges dédiées et ses spécificités…Tout cela doit apporter une...
Dangers de la sous-traitance Le vendredi 29 octobre 2021, un salarié de la société HDM,entreprise sous-traitante de la société SPENO (train meuleur derails), est décédé par électrocution en gare de Lyon St Exupéry.Un accident tragique de plus. Comme celui du 21...
Coordonnons les mobilisations et les luttes. 1er décembre2021En GREVE, les agentsSNCF du commercialvoyageurs de tous lesréseaux de Transilienen Ile de France ont montré leur détermina-tion pour un service pu-blic ferroviaire respec-tant les femmes et les hommes qui...
Suite aux épisodes de problèmes techniques majeurs début octobre concernantle 36 35, ODIGO et le SVI paiement deux week-ends de suite, SUD-Rail a poséune nouvelle DCI nationale le 11 octobre. Nous avons été reçu.es le 13 octobre par une direction visiblement...
Encore une agression d’agent SNCFLA SUGE NEUTRALISE un individu avec usage de l’arme de service.Lundi 1 novembre 2021 peu avant minuit, un homme connu des services de police aagressé des agents de la Sûreté ferroviaire de la région de Paris St Lazare enbrandissant...
LA DIRECTION CONFIRME SES (O)POSITIONS SUR LA RECONNAISSANCE DES CONDUCTEURSÉQUIPEMENTAu cours de la réunion de DCI SUD-Rail du 21 juillet 2021 sur la reconnaissance du métier , la direction Réseau a fait uncopier/collé de la DCI SUD-Rail de septembre 2020. La...
Les militant-es SUD-Rail poussent dans les Technicentres TGV afin d’obliger la direction à revaloriser le métier deremiseurs dégareurs, suite à l’évolution technique du métier, l’évolution des charges dédiées et ses spécificités…Tout cela doit apporter une...
Dangers de la sous-traitance Le vendredi 29 octobre 2021, un salarié de la société HDM,entreprise sous-traitante de la société SPENO (train meuleur derails), est décédé par électrocution en gare de Lyon St Exupéry.Un accident tragique de plus. Comme celui du 21...
Coordonnons les mobilisations et les luttes. 1er décembre2021En GREVE, les agentsSNCF du commercialvoyageurs de tous lesréseaux de Transilienen Ile de France ont montré leur détermina-tion pour un service pu-blic ferroviaire respec-tant les femmes et les hommes qui...
Suite aux épisodes de problèmes techniques majeurs début octobre concernantle 36 35, ODIGO et le SVI paiement deux week-ends de suite, SUD-Rail a poséune nouvelle DCI nationale le 11 octobre. Nous avons été reçu.es le 13 octobre par une direction visiblement...
Encore une agression d’agent SNCFLA SUGE NEUTRALISE un individu avec usage de l’arme de service.Lundi 1 novembre 2021 peu avant minuit, un homme connu des services de police aagressé des agents de la Sûreté ferroviaire de la région de Paris St Lazare enbrandissant...
Encore un beau projet de dumping social sur le dos descheminot-e-s. Comment remere des trains CORAILS quiexistaient auparavant en rognant sur les condions de travaildes cheminot-e-s acceptant la mise à disposion et l’applicaonde la CCN (plus de RH 077, plus...
Liaison Commercial Nous ne sommes rien, soyons tout ! FÉDÉRATION SUD-Rail Transilien : effectif réduit, polyvalence : toujours plus de charge pour les agents commerciaux en gare ! Sachons dire NON ! Mobilisons-nous ! Appel intersyndical à la grève à Paris Nord....
A l’heure où la SAS FRET nous présente ses bilans 2020 sur ses politiques (Sociale, Formation, Emploi et Rémunération), nous avons pu dire au grand patron Farandou tout le bien que nous pensions de la stratégie de l’entreprise. Venu visiter les nouveaux locaux...
Une réunion de la Commission paritaire s’est tenue le 7 octobre◼ Cette instance nationale, où se réunissent représentants de nos employeurs et représentant-es dessalarié-es, ne s’était pas tenue en 2021◼ Pourtant, cette réunion n’a même pas duré une heure, le...
Depuis plusieurs semaines, le 3635 n’est plus joi-gnable par les usagers que par intermittence. La liaison Commerciale de la fédération SUD-Rail a sonné l’alerte dès le 4 octobre 2021 par un communiqué de presse. Dès vendredi, à nouveau il n’étaitainsi plus...
Ces derniers mois, la direction de la Sûreté a pris une trajectoire inquiétante pour laréalisation des missions des équipes opérationnelles de la Surveillance Générale. Nosmissions de sécurité publique sont contractualisées entre les activités, nous sommesdivisés,...
Lors du dernier CSE, les élus SUD-Rail n’ont pas vouluassister à la réunion bien que nous nous fussions déplacés à ST-OUEN,nous vous devons donc des explications.Les élus SUD-Rail, par le biais d’un courrier, ont demandé à la direction le retour des réunions...
La maintenance ferroviaire aƫse les convoiƟses des constructeurs mais aussi des Entreprises ferroviaires (TSO, COLASRAIL et consorts). Ils sont à nos portes, voire déjà en place pour les contrats de sous garanƟe. La réalité vient aujourd’huinous raƩraper. La région...
Depuis la confirmation de l’arrivée en 2020 de la pandémie en Europe, SUD-Rail revendique l’application ducode du travail en matière de prévention des risques. La direction de la SNCF et l’Etat ont mis des mois à prendre des mesures insuffisantes y compris pour...
Pour SUD-Rail comme le stipule le code du travail ainsi que le parlement Européen, les ASCT n’ont pas à se connecter sur leurs temps de repos à un outil numérique fournit par l’employeur quelle qu’en soit la raison. La raison invoquée par la direction de la...
Depuis plus d'une décennie, la direction du matériel a développé Masteris pour vendre la maintenance SNCF à d'autres entreprises ferroviaires françaises ou...
Pour cette réunion "Evolutions Réglementaires" la direction avait préparé le terrain : pas de document de travail et plein de précautions du genre "on sait que vous n’allez pas être d’accords…". Nous n’avons pas été déçus !D’abord un rappel : avant, les postes...
L’absence de politique de prévention de la direction SNCF ces dernières années sur le risque amiante, exposent aujourd’hui des milliers de cheminotes et cheminots. L’un des premiers manquements, auquel nous devons faire face à la SNCF, est l’absence de recensement...
Plusieurs items mais surtout beaucoup de blabla pour que « la conduite des trains soit un atout de performance et une fierté d’entreprise ». Rien que ça…Pour se donner bonne conscience, la direction fait mine de se préoccuper des réalités quotidiennes des ADC...
Comme d’habitude, la direcon Réseau passe en force son projet de suppression des DPx et de créaon d’UP « mulcompétences » qu’elle a appelé « maintenir Demain ». Après un simulacre de dialogue social « pour la forme », la direcon a décidé de stopper la concertaon...
Pour aider nos adhérents à s’y retrouver dans ce maquis administratif, nous sommes heureux de vous présenter en première exclusivité le tout nouveau modèle d’attestation obligatoire à usage facultatif, mais qu’il vaut mieux avoir dûment rempli si vous ne voulez pas...
Sous pression à l’initiative de SUD-Rail, la direction a annoncé plusieurs points pour les établissements voyages, laissant ainsi de côté les Technicentres TER/IDF,Technicentres industriels, le TechniNat et le Technifret. Sommes-nous ainsi des sous cheminots du...
Depuis de nombreuses années, les retraités, par le blocage des pensions accompagné d’une augmentation de la fiscalité et d’une explosion des prix, subissent une érosion de leur pouvoir d’achat les emmenant de plus en plus vers la précarité.Face à cette situation,...
Les directions régionales sont tellement impatientes de se débarrasser de cette corporation revendicative et de voir enfin rouler des trains automatiques qu’elles ne supportent plus les erreurs des ADC !La Direction SNCF tout comme la Direction de la Traction...
SUD-Rail va continuer à multiplier prochainement les appels aux débrayages et aux assemblées générales dans les Technicentres pour obtenir de nouvelles avancées pour les cheminot·e·s et obliger la direction à ou-vrir de véritables négociations sur la rémunération...
Triste anniversaire ! Cela fait maintenant un an que la pandémie du Covid s’est abattue sur le monde entier, et nous n’en voyons toujours pas le bout, bien au contraire. Après la sidération est rapidement venu le temps de la confusion, et ce ne sont pas les...
L’annonce de la mise a mort du Statut va avoir des effets que certains « vendeurs de réforme » n’avaient pas vu venir. En effet, s’il n’y a plus de recrutement, comment vont évoluer les agents sur les premières positions (TB1/TB2/TA1) si personnes ne les « poussent...
Bien que les instances représentatives du personnel aient volé en éclat, les réorganisations n’arrêtent pas et notre métier ne cesse d’être menacé, les notations perdurent. Mais jusqu’à quand ?!Depuis l’arrêt des embauches au statut au 1er janvier 2020, ce système...
Grâce aux dernières mobilisations dans les Technicentres TGV, la direction a enfin été obligée de tenir ses engagements. Une table ronde rémunération Matériel Voyages (Technicentres TGV) se tiendra le 18 février 2021.Pour SUD Rail, il est clair que cette table...
Comment, face à l'incompétence d'une direction négligente et grâce à l'intervention de SUD-Rail, on se rend compte que de nombreux agents ont été exposés à l'amiante ! Et que tous les arguments de la direction tombent à l'eau, elle nous empoisonne ! La "Base Fibre"...
La fédération SUD-Rail a été reçue lors d’une DCI Nationale sur les conditions de RHR, de restauration et de coupures des ADC.Nos conditions de repos et de restaurations ne préoccupent que très peu notre Direction…bien confinée en télétravail.Pour la direction, les...
Malgré le dévouement incontestable des ASCT dans l'intérêt de tous, depuis bientôt une année, la direction se sert de cette crise pour accélérer ses réorganisations partout sur le territoire et ainsi détériorer encore plus nos conditions de travail. Disparition des...
Aujourd’hui il y a foule dans un vieux château hanté, car les fantômes des plus glorieux génies de l’absurde s‘y sont donnés rendez-vous pour s’entretenir et commenter l’actualité récente,voir comment les humains se débrouillent sans l’éclairage ironique mais...
Au vu du coût pharaonique de déploiement de ces technologies (mise à niveau des infrastructure et des matériels), les Régions réfléchiront peut être à deux fois avant d'investir dans ce "rêve d'ingénieur en mal de technique financée par des fonds publics"....