SUD-Rail a, comme vous lesavez, proposé d’agirunitairement contre la remise encause des primes de langues.• L’UNSA a refusé de se joindre àcette DCI commune.• La CGT n’a pas pris la peine derépondre.• La CFDT accepté de s’y joindre.La DCI ci-jointe a donc...
Pour lancer cette offre Low-cost, la direction a choisi la pire des solutions, à savoir la création d’une filialespécifique. Pourtant elle aurait pu le faire comme avec Ouigo TGV, en interne. Elle fait donc le choix du dumping socialavec la création de cette...
La direction OUIGO a pris la décision scandaleuse de renvoyer tous les Agentsbénéficiant d’Indemnités de Langues étrangères passer le constat ! Pour SUD-Rail, ils’agit d’une attaque claire sur la rémunération ! SUD-Rail réclame que l’Allemand, l’Italien,...
Aujourd’hui, Il existe 11 lignes de TET/Intercités représentant environ 80 trains par jour. L’Etat est l’autoritéorganisatrice, c’est donc lui le donneur d’ordre. La dernière convention couvrait la période 2016/2020, avec unavenant en 2021. La prochaine convention...
la direction par le biais du c2o et de la CPST a tenté par tous les moyens de déstabiliser notreOS en faisant plusieurs entraves à cette audience ! Au final notre délégation n’a été composéeque par 2 ASCT au lieu des 3 habituels ! Ce qui prouve bien le mépris et le...
SUD-Rail a, comme vous lesavez, proposé d’agirunitairement contre la remise encause des primes de langues.• L’UNSA a refusé de se joindre àcette DCI commune.• La CGT n’a pas pris la peine derépondre.• La CFDT accepté de s’y joindre.La DCI ci-jointe a donc...
Pour lancer cette offre Low-cost, la direction a choisi la pire des solutions, à savoir la création d’une filialespécifique. Pourtant elle aurait pu le faire comme avec Ouigo TGV, en interne. Elle fait donc le choix du dumping socialavec la création de cette...
La direction OUIGO a pris la décision scandaleuse de renvoyer tous les Agentsbénéficiant d’Indemnités de Langues étrangères passer le constat ! Pour SUD-Rail, ils’agit d’une attaque claire sur la rémunération ! SUD-Rail réclame que l’Allemand, l’Italien,...
Aujourd’hui, Il existe 11 lignes de TET/Intercités représentant environ 80 trains par jour. L’Etat est l’autoritéorganisatrice, c’est donc lui le donneur d’ordre. La dernière convention couvrait la période 2016/2020, avec unavenant en 2021. La prochaine convention...
la direction par le biais du c2o et de la CPST a tenté par tous les moyens de déstabiliser notreOS en faisant plusieurs entraves à cette audience ! Au final notre délégation n’a été composéeque par 2 ASCT au lieu des 3 habituels ! Ce qui prouve bien le mépris et le...
Depuis de nombreux mois les ASCT subissaient des conditions de RHR de plorable au re sid-ho tel de Lyon Part Dieu.Malgre les rapports des ASCT, les remonte es aux RET, DUO ou en CPST rien n’avait e te envisage pour changer la situation !Pourquoi les e lus CSST dont...
La SNCF a annoncé la mise en place d'une nouvelle offre au printemps 2022 avec des trains roulant à vitesseclassique et à bas prix (15€) sur les lignes Paris-Lyon et Paris-Nantes. Baptisée "Ouigo Vitesse Classique", cette nouvelle offre proposera (pour commencer)...
« Ouigo vitesse classique », c’est quoi ?• Des trains classiques qui circuleront à partir de mars 2022.• Ces trains Corail seront tractionnés par des 22.200, entretenues à Massena.• Distribution des billets uniquement par internet.• 3 A/R Paris/Nantes: (soit la...
Après une semaine d’âpres négociations, la Direction de Ouigo annonce qu’elle tiendra les engagements pris envers la CFDT et SUD-Rail. En conséquence chaque agent Ouigo, roulant comme sédentaire, bénéficiera bien d’un bonus sur sa solde de Juillet de :430 euros...
La coupe est pleine … Les conditions de travail sont déjà dégradées et la direction OUIGO refuse de répondre favorablement à nos demandes.Une reconnaissance est de mise. L’impact de la crise sanitaire n’est pas sans conséquence sur l’organisation du travail et sur...
Comme chaque ASCT peut le constater, nos managers polluent nos boites mail régulièrement en nous incitant a répondre à leur enquête nommée pulse !Après TEMPO qui était annuelle, PULSE devient mensuel ! Le but ? Prendre la température de la motivation, le bien être...
La direction a encore été incapable de fournir le J-60, et nous avons dû attendre le J-53 pour commencer à travailler. Comme d’habitude, ces premiers jeux présentent quelques verrues qui nous font bondir (la RAD du 101 à 5h, 1 RHR réduit à PPN, 1RHR réduit à LPR,...
Voici donc la priorité absolue de notre DET : la prise de parole des ADC. Le bruit en cabine , les conditions de RHR, de restauration, les journées imbuvables : Il n’en a que faire !Sa seule préoccupation semble d’être bien vu par sa hiérarchie à qui il a fait...
Nous avons interpelé la direction le 14 décembre sur ce sujet expliquant que c’était une aberration de faire une relève au butoir et qu’il était hors de question que l’ADC cédant attende à l’arrivée du train pour gérer les portes. Nous avons reçu plusieurs retours...
Chips, Mars, Boissons, Mouchoirs, Casques-Audio, Boules-Quiès..., La direction voulait que les contrôleurs vendent ces produits à bord des TGV Ouigo ! En se mobilisant, ils ont fait reculer la direction ! Le 21 juin, la direction nationale déclarait en DCI qu’elle...
Malgré nos différents échanges et mises en garde la direction continue d’envoyer des agents non formés sur le site de Bercy pour faire les évolutions Ouigo. La direction reconnait ENFIN que le site de PGV est complexe et que cela demande en effet une connaissance...
ENFIN …….. nous avons pu trouver un accord in extrémis avec la direction et non sans mal.Depuis le début rien ne nous aura été épargné, chantage à la charge en permanence, coupe des journées jugées trop longues, lâchés sur un point lors d’une réunion repris dès la...
Venez nous dire ce que vous voulez, on vous expliquera comment s’en passer. Telle pourrait-être la devise de la direction en ce moment ; Alors même que les discussions ne sont pas terminées sur le sujet OUIGO, la direction choisie l’option du passage en force.En...
Nous avons été reçus (pour la 3 ème fois) ce 4 octobre pour faire un état des lieux et surtout voir les réponses apportées par la direction suite à vos revendications, résultant du sondage. Le moins que l’on puisse dire, c’est que nous n’avons pas été déçus, enfin...
Ce 12 septembre avait lieu une nouvelle réunion pour la présentation de OUIGO (la deuxième) ou il était prévu, en préambule à la réunion, de nous emmener voir la rame mise à quai voie N pour présenter le produit à toute la gare, en vue de sa mise en place pour le...
Luttes Sociales, le journal d'information des cheminot-e-s de la région Paris Sud-Est de Juillet 2017
Compte rendu DCI du 2 mai 2017 sur l’arrivée des rames OUIGO et la modification de roulements BM
Augmentation du trafic Ouigo de 25% en 3 ans. SUD dépose une DCI sur les conséquences de cette annonce pour le personnel des établissements de la région
le cadre décrit par la direction n’existe pas. La communication maladroite (mensongère) de la direction méritait que SUD-Rail rétablisse les choses !
SUD-Rail a, comme vous lesavez, proposé d’agirunitairement contre la remise encause des primes de langues.• L’UNSA a refusé de se joindre àcette...
Pour lancer cette offre Low-cost, la direction a choisi la pire des solutions, à savoir la création d’une filialespécifique. Pourtant elle aurait...
La direction OUIGO a pris la décision scandaleuse de renvoyer tous les Agentsbénéficiant d’Indemnités de Langues étrangères passer le constat !...
Aujourd’hui, Il existe 11 lignes de TET/Intercités représentant environ 80 trains par jour. L’Etat est l’autoritéorganisatrice, c’est donc lui le...
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« Ouigo vitesse classique », c’est quoi ?• Des trains classiques qui circuleront à partir de mars 2022.• Ces trains Corail seront tractionnés par...
Après une semaine d’âpres négociations, la Direction de Ouigo annonce qu’elle tiendra les engagements pris envers la CFDT et SUD-Rail. En...
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La direction a encore été incapable de fournir le J-60, et nous avons dû attendre le J-53 pour commencer à travailler. Comme d’habitude, ces...
Voici donc la priorité absolue de notre DET : la prise de parole des ADC. Le bruit en cabine , les conditions de RHR, de restauration, les...
Nous avons interpelé la direction le 14 décembre sur ce sujet expliquant que c’était une aberration de faire une relève au butoir et qu’il était...