Elisabeth borne première ministre : d’ou vient-elle ?
Pour rappel, réédition de l'affichette faite au moment de la réforme ferroviaire en 2018 par SUD-Rail...
Réforme ferroviaire
cuicui
Le 1er juin 2022, disons le haut et fort : la concurence ferroviaire est une arnaque !!
Dans le ferroviaire, la concurrence s’est toujours traduite par la mise en concurrence des salarié-e-s entreeux et nulle part, nous n’avons pu constater une quelconque économie pour l’usager. Pire, bien souvent, cesont les pouvoirs publics qui doivent financer...
Nous ne laisserons pas la direction liquider les droites des salarié-e-s dans les filiales !
Le 2 mai, alors que des milliers de cheminot-e-s se mobilisaient pour leurs droits, la direction a, malgré tout, faitvalider des modifications statutaires que plusieurs organisations jugent illégales. L’objectif patronal est bien dechercher à tout prix le...
Classification des métiers / Rémunération / Contrat unique Contractuel-le-s
On va s’efforcer de décoder, en essayant de mettre en avant les changements par« type de contrat », collège de travail ou pour tous les cheminots… L’accord « Classification des métiers/Rémunération » a été signé par SUD-Rail(après consultation de ses adhérent.e.s)...
Contrats Etat/SNCF Réseau et Gares, c’est zéro pointé !
L’Autorité de Régulation des Transports (ART), mise en place pour faciliter l’ouverture à la concurrencedu transport ferroviaire, vient de rendre un avis au vitriol sur les contrats État Réseau et Gares & Connexions. Ces contrats structurent les liens entre...
Ouverture à la concurence : la promesse du moins-disant social !
Alors que les premiers d’appels d’offre TER sont en cours, c’est maintenant la question des acquis sociaux des salarié-e-s de la SNCF qui sont au cœur de l’attention du patronat du ferroviaire et du gouvernement. Après la loi ferroviaire de 2018, le patronat a une...
Elisabeth borne première ministre : d’ou vient-elle ?
Elisabeth borne première ministre : d’ou vient-elle ?
Pour rappel, réédition de l'affichette faite au moment de la réforme ferroviaire en 2018 par SUD-Rail...
Le 1er juin 2022, disons le haut et fort : la concurence ferroviaire est une arnaque !!
Le 1er juin 2022, disons le haut et fort : la concurence ferroviaire est une arnaque !!
Dans le ferroviaire, la concurrence s’est toujours traduite par la mise en concurrence des salarié-e-s entreeux et nulle part, nous n’avons pu constater une quelconque économie pour l’usager. Pire, bien souvent, cesont les pouvoirs publics qui doivent financer...
Nous ne laisserons pas la direction liquider les droites des salarié-e-s dans les filiales !
Nous ne laisserons pas la direction liquider les droites des salarié-e-s dans les filiales !
Le 2 mai, alors que des milliers de cheminot-e-s se mobilisaient pour leurs droits, la direction a, malgré tout, faitvalider des modifications statutaires que plusieurs organisations jugent illégales. L’objectif patronal est bien dechercher à tout prix le...
Classification des métiers / Rémunération / Contrat unique Contractuel-le-s
Classification des métiers / Rémunération / Contrat unique Contractuel-le-s
On va s’efforcer de décoder, en essayant de mettre en avant les changements par« type de contrat », collège de travail ou pour tous les cheminots… L’accord « Classification des métiers/Rémunération » a été signé par SUD-Rail(après consultation de ses adhérent.e.s)...
Contrats Etat/SNCF Réseau et Gares, c’est zéro pointé !
Contrats Etat/SNCF Réseau et Gares, c’est zéro pointé !
L’Autorité de Régulation des Transports (ART), mise en place pour faciliter l’ouverture à la concurrencedu transport ferroviaire, vient de rendre un avis au vitriol sur les contrats État Réseau et Gares & Connexions. Ces contrats structurent les liens entre...
Ouverture à la concurence : la promesse du moins-disant social !
Ouverture à la concurence : la promesse du moins-disant social !
Alors que les premiers d’appels d’offre TER sont en cours, c’est maintenant la question des acquis sociaux des salarié-e-s de la SNCF qui sont au cœur de l’attention du patronat du ferroviaire et du gouvernement. Après la loi ferroviaire de 2018, le patronat a une...
Lignes de desserte Fine du Territoire : la boucherie
Lignes de desserte Fine du Territoire : la boucherie
Les lignes de desserte fine du territoire, plus communément appelées « petites lignes », représentent 1/3 du Réseau Ferroviaire National, soit 12.000 KM de ligne (9125 KM de lignes voyageurs et mixtes et 2978 KM de lignes fret) sur les 28.000 KM de RFN.52% des...
Ouverture à la concurence TER : refusons la stratégie antisociale de la SNCF !
Ouverture à la concurence TER : refusons la stratégie antisociale de la SNCF !
La création de filiales n’est pas une fatalité, c’est un choix politique et économique. C’est le choix du dumping social où les cheminot·e·s severront privé·e·s de la réglementation SNCF, celle du RH0077 (temps de travail, repos…), celle qui entoure la rémunération...
SUD-Rail revendique un cadre social protecteur pour tous les contractuel-le-s !
SUD-Rail revendique un cadre social protecteur pour tous les contractuel-le-s !
Depuis longtemps, la direction SNCF utilise les contrats de droit privé pour exclure les travailleurs du rail du statut en vigueur. Sous prétexte d’âges ou de nationalité et pour contourner le statut et restreindre les droits collectifs la direction a maintenu...
En direct du rail N°3 : Un bilan… Tout sauf social !
En direct du rail N°3 : Un bilan… Tout sauf social !
En direct du rail 3 : Un bilan...tout sauf social ! En direct du rail 3 - Un bilan... tout sauf social !📺 En direct du rail 3 : Un bilan...tout sauf social !Publiée par SUD-Rail sur Jeudi 1 octobre...
Arrivée des rames ZEFIRO de Thello et de la concurrence au TSEE !
Arrivée des rames ZEFIRO de Thello et de la concurrence au TSEE !
Suite à l’interpellation de la délégation SUD-Rail sur une éventuelle maintenance des rames Zefiro au TSEE, la direction a été obligée de nous présenter ce projet qui va hélas très vite se concrétiser.Le DET explique qu’à aucun moment ils n’ont essayé de nous...
SUD-Rail s’est opposé au volet « classification et rémunération »
SUD-Rail s’est opposé au volet « classification et rémunération »
C’est l’épisode de la rentrée, la dénonciation d’une partie de l’accord de branche par SUD-Rail, la CGTet FO.L’accord de branche n’avait qu’une seule utilité, être un obstacle au dumping social des autres opérateurs ferroviaires. Force est de constater à la lecture...
Une convention collective pas au niveau !
Une convention collective pas au niveau !
Après avoir analysé l’accord de classification et de rémunération signé par la CFDT et l’UNSA, l’ensemble des adhérent-e-s SUD-Rail ont été amenés à se prononcer. SUD-Rail a décidé d’exercer, dans l’intérêt de tous les travailleurs et travailleuses du rail, son...
La déprivatisation, c’ est possible !
La déprivatisation, c’ est possible !
En France, la privatisation des chemins de fer s’accélère. Plusieurs Régions y travaillent activement ; l’Etat, lui, vient de lancer le processus pour les lignes Nantes-Bordeaux et Nantes- Lyon. Pendant ce temps-là, en Grande-Bretagne, précurseur et « exemple » de...
Si la cour des comptes voulait nous fâcher, elle ne s’y prendrait pas autrement
Si la cour des comptes voulait nous fâcher, elle ne s’y prendrait pas autrement
La Cour des comptes vient de sortir un rapport sur « la gestion des ressources humaines du GPF ». Le 3e rapport en 4 mois sur la SNCF! Un premier sur les retraites paru en juillet, un second sur les TER en octobre et un dernier sur le GPF en novembre. Une véritable...
Organisation de la direction de l’Ingénierie du Matériel. La privatisation rampante !
Organisation de la direction de l’Ingénierie du Matériel. La privatisation rampante !
Comme toujours, pour nous faire avaler les « réformes », on nous explique que c’est enfin la vision (re)fondatrice, ambitieuse, complète, qui s’inscrira dans la durée, et bla-bla-bla. Après la phase 1 en 2014, avec le rattachement des pôles ingénierie à la...
5 sociétés indépendantes qui vont isoler les cheminot-e-s !
5 sociétés indépendantes qui vont isoler les cheminot-e-s !
Un morcellement de la SNCF qui va entrainer la fin de l’unité sociale des cheminots !? Dans les objectifs de la direction, chaque société serait totalement indépendante, financièrement, mais également sur la quasi-intégralité des domaines sociaux … Mais qu’est ce...
SNCF 2020… Fin du statut, aggravation des inégalités !
SNCF 2020… Fin du statut, aggravation des inégalités !
Un nouveau contrat de travail à la place du statut et du RH0254 ! Avec l’application de la loi ferroviaire, il n’y aura plus d’embauche au statut ( ni au RH0254 ) le 1er Janvier 2020, En lieu et place, un nouveau contrat de travail, sur la base des contrats privés...
SNCF 2020… Encore des mensonges !
SNCF 2020… Encore des mensonges !
Au plus fort de la grève du printemps 2018, Pepy, le 1 er ministre et les autres n’ont cessé de répeter que la privatisation de la SNCF n’était qu’un changement de statut juridique de l’entreprise et que l’Etat resterait l’actionnaire unique des différentes...
C’est catastrophique et le futur PDG promet pire, il faut riposter!
C’est catastrophique et le futur PDG promet pire, il faut riposter!
Il n’aura pas fallu attendre le véritable Big Bang Social promis suite à l’entrée en vigueur de la mauvaise loi du Pacte Ferroviaire pour mesurer les conséquences de la politique de régression sociale de la direction SNCF, sous impulsion de l’Etat.Depuis plusieurs...
Péages Ferroviaires : Soldes pour les nouveaux entrants !?
Péages Ferroviaires : Soldes pour les nouveaux entrants !?
Des réductions pour les nouveaux entrants … et ils osent dire que c’est pour aider la SNCF à s’en sortir ? Combien faut-il payer pour faire circuler un TGV sur le réseau ferroviaire français ? Et cette somme doit-elle varier selon la rentabilité de la ligne ?Ce...
Big bang social d’ici le 1er janvier 2020 !?
Big bang social d’ici le 1er janvier 2020 !?
Ripostons à la disparition de l’essentiel des droits sociaux des cheminot-e-s ! La direction SNCF a commencé à dévoiler ce qu’elle entend par « Nouveau Pacte Social » à travers 3 « tables rondes » qui se sont tenues début septembre. Ces trois tables rondes marquent...
Arrêtons de nous faire plumer, tous en grève le 24 septembre !
Arrêtons de nous faire plumer, tous en grève le 24 septembre !
Un an après une mauvaise loi pour un nouveau pacte ferroviaire votée sur des mensonges concernant les garanties de protection sociale des cheminots, le gouvernement Macron a missionné Jean-Pierre Delevoye pour liquider les régimes de retraites par répartition et...
Une politique de vente qui exaspère les usagers et fait souffrir les cheminots !
Une politique de vente qui exaspère les usagers et fait souffrir les cheminots !
Pour augmenter les bénéfices et forcer les usagers à se tourner vers le numérique, SNCF supprime des emplois, ferme les guichets. De plus en plus souvent, l’entreprise encore publique préfère ne plus vendre de billets : ainsi, dans certaines régions, il n’est plus...
Une grève reconductible avant la fin de l’année pour abroger la réforme ferroviaire !
Une grève reconductible avant la fin de l’année pour abroger la réforme ferroviaire !
Les syndicats de la Fédération SUD-Rail réunis ce jour en Conseil Fédéral, décident la construction d’un mouvement national d’ampleur pour la fin de l’année 2019 jusqu’à l’abrogation de la contre-réforme dite du « pacte ferroviaire ». Dès le printemps dernier, nous...
Nouveau pacte ferroviaire : Les OS écrivent au 1er ministre
Nouveau pacte ferroviaire : Les OS écrivent au 1er ministre
Monsieur le Premier Ministre, Durant le printemps 2018, les Cheminots se sont mobilisés contre la Loi pour un Nouveau Pacte Ferroviaire. Ce mouvement visait tout à la fois le fond des dispositions retenues par le Gouvernement et la forme. De fait, c’est un passage...
SNCF découpée en 5 S.A ! ! Explosion des coûts et de la maltraitance sociale
SNCF découpée en 5 S.A ! ! Explosion des coûts et de la maltraitance sociale
La Fédération SUD-Rail a pu se procurer le projet d’ordonnance « gouvernance » qui fixe les contours du futur « Groupe Public Unifié ». On ne peut qu’être opposé à la création de 5 S.A en lieu et place des 3 EPIC SNCF. Alors que les coûts d’interface et de...
Alerte sur la CPRP !
Alerte sur la CPRP !
Une mission pour liquider le régime spécial d’assurance maladie des cheminots !? Une autre conséquence du « pacte ferroviaire » et de la fin du statut des cheminots ; Les 2 ministres (transports et santé) commande un rapport à l’IGAS (inspection générale des...
Agenda des patrons : Un véritable appel à la résistance cheminote !
Agenda des patrons : Un véritable appel à la résistance cheminote !
Suppression d’emplois, casse des métiers, casse du statut, productivité, isolement, stagnation salariale … Il faut d’urgence leur faire changer de cap ! Après la grève du printemps et le passage en force de la loi ferroviaire, on pouvait s’attendre à vivre une...
La SNCF dézingue les services groupes et supprime plus de 250 emplois !
La SNCF dézingue les services groupes et supprime plus de 250 emplois !
L’avenir des chemins de fer est fortement remis en cause du fait des politiques libérales et de la dernière mouture macronienne : le Pacte Ferroviaire 2018. Surfant sur cette vague, la direction SNCF multiplie les annonces de fermetures de gares, de boutiques, de...
Ils veulent casser nos métiers…Pourquoi ?
Ils veulent casser nos métiers…Pourquoi ?
Pourquoi passer de 40 régimes de retraites à 1 seul ?Pourquoi passer de 140 métiers à moins de 40 ?Et si la réponse était la même ?! Depuis des années, au gré des contre-réformes, la stratégie patronale répond à une seule et même logique : augmenter les profits...
Agenda des patrons…, un appel à la résistance !
Agenda des patrons…, un appel à la résistance !
Suppression d’emplois, casse des métiers, casse du statut, productivité, isolement, stagnation salariale … Il faut d’urgence leur faire changer de cap ! Après la grève du printemps et le passage en force de la loi ferroviaire, on pouvait s’attendre à vivre une...
Fin du volet maladie de la CPR pour les agents transférés chez un opérateur privé
Fin du volet maladie de la CPR pour les agents transférés chez un opérateur privé
La direction de la SNCF comme le gouvernement ont survendu le maintien de la CPR en cas de transfert des cheminots chez un opérateur privé. Le fameux « sac à dos social » qui devait nous garantir un maintien de nos droits malgré le transfert dans une entreprise...
Ouverture à la concurrence du ferroviaire
Ouverture à la concurrence du ferroviaire
L’Etat (trop) pressé de donner subventions, matériel et personnels aux groupes privés ! Alors même que l’encre de la loi ferroviaire n’est pas encore sèche et que nombre de décrets ne sont pas encore parus, l’Etat (pré)annonce la mise en appel d’offres de deux...