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CSE Transilien Lignes D&R

CSSCT D-R du 27 septembre 2021

REGIO2N La direction du Matériel nous a présenté un schéma précisant les différentes côtes des bandes d’usure:Côte bandes neuves : 40mmCôte limite de maintien de service (CLMS): 24mm (côte qui ne doit jamais être atteinte pour ne pasrisquer d’atteindre le support...

ET Paris PSENon classé

2eme audience crissement Regio2N

C’est un sujet que nous suivons depuis le début des signalements concernant le phénomène de crissement qui se produit par temps humide en freinage et traction sur le matériel REGIO 2N. A l’automne dernier, la délégation SUD-Rail avait été reçue en audience et c’est...

ET Paris PSE

Visite Malesherbes

Le 11 mars a eu lieu une tournée de l’INFRA et de la direction de l’établissement pour l’aménagement du faisceau de Malesherbes. Un ADC du secteur a été convié pour apporter sa connaissance du...

Autres tracts et communiqués SUD-Rail PSE

Régio2N : Rame en carton

La régio 2N est une rame pleine de mauvaises surprises. Sur tous les sujets, lesquels commencent à être très nombreux, nous commençons à être vraiment inquiets. Pourtant, la direction continue d’affirmer qu’il s’agit de bon matériel et annonce dans les médias qu’il...

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LN ADC : Cadre avis urgent, panto Régio2N

Cadre Avis Urgent, disparition inquiétante ! Une nouvelle fois le flottement est flagrant en matière de réglementation et de sécurité ferroviaire à la Direction de la Traction mais aussi dans la plupart des Pôles Sécurité des Établissements Traction. Comme « pas...

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Visite Malesherbes

Visite Malesherbes

Le 11 mars a eu lieu une tournée de l’INFRA et de la direction de l’établissement pour l’aménagement du faisceau de Malesherbes. Un ADC du secteur a été convié pour apporter sa connaissance du...

Droit d’alerte REGIO2N

Droit d’alerte REGIO2N

Après l’épisode de cet hiver, avec les problèmes de pantographes sur Régio2N, c’est autour de l’été.Cette semaine trois pantographes se sont retournés (2 à PGV dont 1 arrachement caténaire et 1 à VSG) sur cette série d’engins moteur. SUD-Rail a décidé d’agir...

Droit d’alerte Régio2N

Droit d’alerte Régio2N

Le 04 janvier 2019 s’est produit un accident de personne sur la voie 2 au niveau de la gare de Brunoy. L’ADC a actionné le SAR et le SAL comme le prévoit la règlementation. Quelques instants plus tard, il aperçoit une rame qui circule voie 1 à vitesse normale,...

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