Le premier lot ouvert à la concurrence sur le périmètre de Transilien, regroupe la ligne T11 (Epinay/LeBourget) T4 (Aulnay/Bondy) et le Tram/Train de la ligne P entre Esbly/Crécy. Soit environ 4% de l’activitéTransilien. Aujourd’hui les salariés du T11 sont dans la...
La direction est peu bavarde sur le calendrier des appels d’offres, et pour cause, quand on assemble toutes lesinformations, on s’aperçoit que, la main dans la main, elle organise avec les AO la constitution des lots et les calendriers… En un temps record ! TER,...
A l’ordre du jour de la séance du ConseilRégional de Bourgogne-Franche-Comté du 26et 27 janvier 2022 ö gure un rapport sur la futureConvention TER 2026. Le Conseil Régional deBourgogne-Franche-Comté se met en ordre debataille techniquement, budgétairement mais...
Depuis le 8 décembre, les salariés deTranskeo sont en grève illimitée pourrefuser la productivité et la dégradationdes conditions de travail que veut leurimposer la direction. Ils revendiquent également des augmentations de sa-laire. Les agents restent mobilisés...
La mobilisation des salarié-e-s de Transdev Île-de-France contre « l'accord-socle » a continué à prendre de l'ampleur la semaine dernière. Pourtant, la direction refuse toujours de porter la moindre attention aux revendications desgrévistes. Pire : en s'appuyant...
Le premier lot ouvert à la concurrence sur le périmètre de Transilien, regroupe la ligne T11 (Epinay/LeBourget) T4 (Aulnay/Bondy) et le Tram/Train de la ligne P entre Esbly/Crécy. Soit environ 4% de l’activitéTransilien. Aujourd’hui les salariés du T11 sont dans la...
La direction est peu bavarde sur le calendrier des appels d’offres, et pour cause, quand on assemble toutes lesinformations, on s’aperçoit que, la main dans la main, elle organise avec les AO la constitution des lots et les calendriers… En un temps record ! TER,...
A l’ordre du jour de la séance du ConseilRégional de Bourgogne-Franche-Comté du 26et 27 janvier 2022 ö gure un rapport sur la futureConvention TER 2026. Le Conseil Régional deBourgogne-Franche-Comté se met en ordre debataille techniquement, budgétairement mais...
Depuis le 8 décembre, les salariés deTranskeo sont en grève illimitée pourrefuser la productivité et la dégradationdes conditions de travail que veut leurimposer la direction. Ils revendiquent également des augmentations de sa-laire. Les agents restent mobilisés...
La mobilisation des salarié-e-s de Transdev Île-de-France contre « l'accord-socle » a continué à prendre de l'ampleur la semaine dernière. Pourtant, la direction refuse toujours de porter la moindre attention aux revendications desgrévistes. Pire : en s'appuyant...
Le 17 septembre, 200 militants SUD-Rail ont essayé d’interpeler Macron. En effet en pleine campagne contrenos Facilités de Circulation et notre régime spécial de retraite, il était hors de question de laisser Macron se pavaner engare de Lyon sans essayer de...
Depuis maintenant plus de 3 semaines, les salarié-e-s de la société Transdev Île-de-France ontentamé un mouvement de grève illimitée, pour protester contre « l’accord socle » mis en place par la direction de Transdev, dans le cadre de l’ouverture à la concurrence...
Depuis maintenant 3 semaines, les conducteurs de Bus de la société Transdev Île-de-France ont entamé un mouvement de grève illimité. Dans les dépôts de Vulaines, Vaulx-le-Pénil, Sénart, Saint-Gratien, Nemours, Marnela vallée, etc…. Ce mouvement est déjà très suivi....
Depuis le lundi 06 septembre 2021, les conducteurs de Bus de la société TransdevÎle-de-France ont entamé un mouvement de grève illimité.Dans les dépôts de Vulaines, Vaulx-le-Pénil, Sénart, Saint-Gratien, ce mouvementest déjà très suivi.Les conducteurs en grève...
En attribuant l’exploitation de la ligne Marseille - Nice à la société Transdev, à compter de juin 2025, le Conseil Régional PACA afait le choix de ne pas recourir à la possibilité de dérogation prévue par le règlement européen OSP permettant une attributiondirecte...
Ce n’est pas une surprise tant la quasi-totalité des acteurs politiques et du patronat des transportsavaient soigneusement préparé l’offensive capitalistique contre les transports publics ferroviairesdepuis la loi ferroviaire de 2018. Les résultats des deux appels...
Depuis plus d’un an, la plus grande majorité des CSE se sont tenus à distance. A part à la ren-trée 2020 où une tentative de réunion en présence a été faite, nous avons subi des télé-CSE depuis mars 2020. Il est grand temps de revenir à la formule « classique » des...
La SNCF a décidé de passer par une filiale de la SNCF pour répondre à l’ensemble des appels d’offre de TER et Transilien. A Réseau, la direction veut appliquer la même méthode.SUD-Rail pointe depuis des années, les risques de fermeture ou de limitation de vitesse...
Les lignes de desserte fine du territoire, plus communément appelées « petites lignes », représentent 1/3 du Réseau Ferroviaire National, soit 12.000 KM de ligne (9125 KM de lignes voyageurs et mixtes et 2978 KM de lignes fret) sur les 28.000 KM de RFN.52% des...
En 2017, à l’occasion de l’ouverture de la ligne Tram-Train T11, la SNCF a délibérément organisé le dumping social en créant une filiale dénommée Transkeo. L’objectif pour la SNCF était clair : faire de Transkeo une vitrine du dumping social que la SNCF voudrait...
Depuis 6 semaines, les cheminot-e-s bretons ont pris leur responsabilité dans un conflit qui remettait en cause, leurs compétences et leur professionnalisme dans les gares et à bord des trains.Dans une action où l’engagement a été mobilisateur au-delà du périmètre...
Pepy et ses sbires vont inaugurer une nouvelle filiale ferroviaire : « Transkeo », qui va venir se positionner dans les futurs marchés TER
Le compte rendu DP de la section ECT de Paris Sud-Est du 18 mai 2017
Les organisations syndicales de l’ECT et de l’ET ont été reçues dans un simulacre de réunion le 8 janvier 2015 par le Directeur de Région, assisté de ses chiens fous que sont la DET de l’établissement traction et le DET de l’ECT. Nous pensions participer à une...
Les améliorations obtenues, même si elles ne sont pas exceptionnelles, ne sont pas négligeables.
Arriva, la filiale britannique de la Deutsche Bahn propose aux régions qui le souhaitent de tester pendant deux ans un opérateur autre que la SNCF pour l'exploitation des TER. Ceci dès 2016 en avance par rapport au calendrier prévu de l'ouverture des marchés...
Les engagements pris en Juin n'ont pas duré un mois...
Plus de 866 jours sans nouvelles de 150 wagons, Fret s'inquiète et envoie ses plus fins limiers à la recherche du trésor perdu. Et non, vous ne rêvez pas, ce n'est pas une histoire drôle ni une caméra cachée, c'est bien la triste vérité. Au 21ème siècle, à l'heure...
Le 27 juin, le CESE a voté majoritairement un avis qui juge que l'ouverture à la concurrence comme inéluctable et incontournable et souhaite commencer en l'expérimentant dans 3 ou 6 régions. Nous ne sommes pas surpris de l’appui à la privatisation du transport...
Le premier lot ouvert à la concurrence sur le périmètre de Transilien, regroupe la ligne T11 (Epinay/LeBourget) T4 (Aulnay/Bondy) et le...
La direction est peu bavarde sur le calendrier des appels d’offres, et pour cause, quand on assemble toutes lesinformations, on s’aperçoit que,...
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Depuis maintenant plus de 3 semaines, les salarié-e-s de la société Transdev Île-de-France ontentamé un mouvement de grève illimitée, pour...
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La SNCF a décidé de passer par une filiale de la SNCF pour répondre à l’ensemble des appels d’offre de TER et Transilien. A Réseau, la direction...
Les lignes de desserte fine du territoire, plus communément appelées « petites lignes », représentent 1/3 du Réseau Ferroviaire National, soit...
En 2017, à l’occasion de l’ouverture de la ligne Tram-Train T11, la SNCF a délibérément organisé le dumping social en créant une filiale dénommée...