A l’issue des élections professionnelles de 2018, vos votes pour vos représentants
SUD-Rail nous ont permis d’être présents dans les instances représentatives du CSE-MI,
mais également d’être présents au sein de la commission locale de l’AEF.
A SUD Rail, nos priorités ne sont pas d’ «accompagner»
dans un élan de «réformisme» une direction sans humanité
(nous laissons cela à d’autres), mais bien au contraire de faire
progresser les intérêts du plus grand nombre de cheminotes
et cheminots de l’AEF, avec des militants issus du terrain.
A cette occasion, nous sommes régulièrement
intervenus auprès de la direction de l’AEF et de la direction
de l’Ingénierie pour défendre nos conditions de travail,
protéger la santé de nos collègues et réclamer la juste
rétribution de notre travail.
Pendant ces 4 années nous avons défendu les intérêts des cheminotes et
cheminots de l’AEF via tous les outils syndicaux disponibles (146 questions écrites dans
19 commissions locales AEF, 4 Demandes de Concertations Immédiates (DCI), 2
pétitions, 17 questions portées en RIC, …) ce qui nous a permis entre autres de :
➢ Mettre enfin en place la Prime Matériel Ile de France (7€/jour) afin de
supprimer l’injustice qui existait entre les cheminotes et cheminots qui
travaillent en Ile de France.
➢ Rétablir une coupure repas de 40 minutes
➢ Faire reconnaitre le caractère accidentel des heures supplémentaires à la ligne.
➢ Faire respecter la programmation des essais en ligne.
➢ Forcer la direction à corriger des bugs
d’Optimum.
➢ Laisser le libre choix concernant les
horaires individualisés aux postes fixes.
➢ Maintenir une pression pour limiter les
dérives de programmation.
Mais ne nous reposons pas sur nos acquis car le travail n’est pas fini. Nous avons
en face de nous une direction de l’ingénierie hors sol, siégeant dans une tour d’ivoire à
St DENIS, loin des préoccupations des cheminotes et cheminots de l’AEF… C’est
pourquoi nous ne cesserons de retourner au front pour exiger que :
➢ La prime matériel IDF soit versée également aux services administratifs ainsi
qu’aux cadres qui ont des missions de production, et qu’elle soit pérennisée
pour les agents de la ligne.
➢ La renégociation de l’accord ligne corresponde
à vos attentes et soit ouverte au plus grand
nombre, sans discrimination.
➢ La pénibilité soit prise en compte suite aux
différentes contraintes de nos métiers, aussi
bien sur les essais à poste fixe que lors des
essais en ligne.
➢ Le retour d’un service GU au sein de l’AEF.
➢ Et sur tant d’autres sujets, lorsque la direction tentera de saper nos acquis
sociaux…
SUD-Rail continuera de défendre la vision d’un service public ferroviaire intégrant
tous les métiers SNCF dont font pleinement partie les essais et l’ingénierie
Pour déjouer les futurs plans de la direction, stopper la casse du service public du
ferroviaire, gagner de nouveaux droits pour l’ensemble des cheminotes et cheminots de
l’AEF, statutaires ou non, sans discrimination entre administratif et production,
travaillant en Ile de France ou en province, c’est bien le syndicalisme porté par vos
élu-e-s SUD-Rail qu’il faut renforcer !
N’abandonnons pas, organisons-nous !!
Du 17 au 24 novembre 2022 VOTEZ et faites
voter SUD-Rail pour envoyer un message fort à la
Direction de l’Ingénierie du Matériel avec un maximum
de délégué-e-s SUD Rail au sein du CSE-MI !!!