La Direction souhaite mettre en service le Tiroir Nord du point X avant les J.O.
(la date reste floue): deux voies de 280m, conçues pour permettre les demi-
tours de la ligne D quand ça coince sur les branches JY ou CBV.
Au-delà des aménagements fixes (piste, estacades, éclairage, végétation,
signalisation, pancartes…) en cours d’installation, plusieurs points nous
posent problème:
• Le terminus Villeneuve des trains venant de Paris, aucun agent n’est
prévu en gare pour vider les trains avant de les envoyer au tiroir.
• Ensuite, la formation (étude de ligne) des ADC. La direction prévoit de
réaliser une vidéo mais… n’a pas prévu de temps pour qu’on la visionne !
• Enfin (et surtout) les conditions d’utilisation. On nous vante une
utilité en situation perturbée. Du coup, on voit bien venir le bour-
bier où l’ADC, censé finir sa tournée sur un GOU-MEL ou un ORY-COE,
va se trouver coincé avec sa rame dans ce tiroir en attendant que le
COT puisse le faire ressortir… et même là… sortir pour repartir vers
Villeneuve, Paris ? Bienvenue dans «une journée sans fin de service »!!!
Nous avons souligné ces problèmes qui ne manqueront pas de se poser lors
de l’utilisation du tiroir. Comme d’habitude, la direction a assuré mettre en
place des mesures pour les régler «par avance»… Mais nous savons que leur
«par avance» finit toujours dans l’improvisation la plus totale. L’utilisation
de ce tiroir ne doit intervenir que lors des interruptions de trafic causées par
un incident majeur et non pour permettre au COT de peaufiner son roulement
rame. Nous y veillerons!
Par ailleurs, nous avons taclé la direction car nous avons appris que le 12 avril,
un ADC avait été envoyé dans ce tiroir suite à un problème sur la ligne, sans
avoir été formé, parce que côté EIC les PV d’ouverture le permettaient! On
marche sur la tête et c’est clairement inquiétant!