Une direction sans réponse…

Suite à une suspicion de présence de punaises de lit à Nice fin août, une série de rames TGV en transit une série de rames TGV en transit dans
cette gare ont été identifiées “à risque”. Des trait cette gare ont été identifiées “à risque”. ements ont été réalisés sur une partie du parc.
Premier souci, les rames arrivent dans les ateliers sans qu’aucun agent ne soit prévenu du risque.
Suite à la découverte d’insectes sur la rame 610 au TSEE, SUD- TSEE, SUD-Rail a posé un droit d’alerte sur chaque Rail a posé un droit d’alerte sur chaque
établissement de maintenance de l’axe. établissement de maintenance de l’axe
Sur TSEE, l’intervention d’une équipe cynophile permettra d’exclure la présence de punaises de lit. Ce qui
laisse en suspend la question : que sont tous ces i que sont tous ces insectes présents sur une rame po nsectes présents sur une rame pourtant traitée à urtant traitée à
l’insecticide ? l’insecticide ?
Sur TLG, la direction n’a pas compris le mot “conjoi la direction n’a pas compris le mot “conjointe” dan nte” dans “enquête conjointe” puisqu’elle a oublié s “enquête conjointe” puisqu’elle a oublié
d’associer votre représentant SUD- d’associer votre représentant SUD-Rail à l’enquête Rail à l’enquête Rail à l’enquête. Une CSSCT extraordinaire, le lendemain, constatera ces
manquements.
Finalement, la direction possédait une attestation de Gare&Co indiquant que l’alerte d’origine n’était pas
confirmée (il n’y avait pas de punaises à Nice fin août).
Il est vraiment dommage de constater que la direction n’avait pas eu l’idée de partager ce document plus tôt
avec les représentants.
Par contre, la direction refuse l’idée de devoir rembourser un agent qui aurait engagé des frais pour
décontaminer son domicile au cas où l’infestation serait d’origine professionnelle : c’est inadmissible, …. Et
c’est illégal.