Classification :
Le 1er juillet, l’ensemble des cheminots statutaires ou contractuels vont se voir attribuer une classe en lieu et
place de leur qualification, Annexe A1 ou AGTANC. C’est la déclinaison de l’accord CCN ferroviaire
« classification/rémunération » signé par SUD-Rail en décembre 2021.
Le tableau reprend les équivalences pour la statutaires et tous les contractuels à compter au 1er juillet 2022.
Pour rappel, la SNCF a décidé de ne pas recruter à la classe 1 ( sauf alternants ou contrats aidés).
La boite vient de modifier le statut pour y faire apparaitre les classes en lieu et place des qualifications avec d’autres
mesures bien plus graves pour le devenir des agents qui seront transférés dans les filiales du GPU ou Entreprises
Ferroviaires Privées. SUD-Rail ira en justice pour contester ces mesures régressives.
Les agents statutaires gardent le même système qu’aujourd’hui pour le passage d’une classe à celle immédiatement
supérieure ( prise d’une qualif en notation lors de commission de notation). Rien ne change. Vous gardez votre position
de rémunération en complément de votre classe sur votre fiche de paye.
Les agents contractuels qui sont pour leur grande majorité avec aucun grade se verront maintenant identifiés par
l’attribution d’une classe de 2 à 9. SUD-Rail attire l’attention de ces agents sur le classement envisagé par la SNCF avant
le 1 er juillet 2022. Il est important de vérifier la bonne équivalence.
En effet, il est mis en place des commissions dans chaque CSE pour les agents qui contesteront les propositions de la boite
sur l’attribution de la classe. Si vous êtes dans ce cas, rapprochez vous d’un délégué SUD-Rail.
L’aspect classification va permettre à l’ensemble des cheminots statutaires ou contractuels d’identifier sur quel poste il est
situé. Comme vous le savez depuis 1er janvier 2020 la fin du recrutement à statut et avant pour tous les agents ne
remplissant pas les critères d’embauches , les cheminots étaient embauchés avec un salaire BRUT annuel. Cette donnée
pouvait avoir des réelles distorsions d’équité salariale. L’ agent signait son contrat de manière individuelle et sans aucun
recours une fois signé sur les modalités de sa rémunération annuelle. Le fait d’avoir une rémunération identifiée par
classe minimale au sein du GPU SNCF permet d’atténuer ces différences salariales entre région ou TM/TI.
Infos:
La direction a abrogé le GRH 0263 ( dictionnaires de filières) pour se mettre en conformité avec le CCN du 6
décembre. 2021.
L’ensemble des cheminots du MATERIEL à statut ou contractuel vont se voir attribuer un emploi type au 1er
juillet 2022.
QUESAQUO votre emploi repère. C’est ce que vous avez sur votre fiche de paye comme libellé de poste. Ex:
« opérateur de maintenance frein »
Au 1er juillet, pour exemple, un agent actuellement identifié « opérateur maintenance frein » se verra attribuer
sur la fiche de paye « opérateur de maintenance des matériels et prestations associées »
Les tableaux reprennent la majorité des emplois repères qui sont dans nos Technicentres. Il est important de
voir si la classification du poste est la bonne car les emplois types ont des variation de classes.
Pour les postes « opérateur de maintenance des matériels et prestations associées » la classe d’entrée est la
classe 2 ou ex qualif B et vous pouvez avoir le même libellé en étant classe 3 ( qualif C )ou classe 4 (qualif D).
Donc avec la nouvelle définition des métiers, c’est bien la classe et la PR pour les seuls statutaires qui détermine
la grille salariale et non le libellé du poste.
Pour exemple si vous êtes ATM PR 11 qualif C « opérateur frein » , la boite doit vous
mettre classe 3 PR 11 « opérateur de maintenance des matériels et prestations
associées » sur votre fiche de paye.
Pour vérifier cela, la boite doit vous communiquer tous ces éléments en amont du 1er
juillet par courrier.
Comme des erreurs vont surement être commises sur la détermination des classes.
IL EST IMPORTANT DE VERIFIER L’ENSEMBLE DES ELEMENTS et les faire remonter à
vos élus SUD-Rail.
Depuis des années SUD-Rail fait le constat d’une situation très préoccupante sur le sujet de l’ emploi.
En effet les chiffres du bilan social 2021 sont édifiants:
Recrutements 3933 –2.2%
Démissions 1196 +2.3%
Ruptures conventionnelles 346 +4%
Licenciements 731 +14%
Départs volontaires 366 –11%
Réformes 338 +35%
Retraites 3018 +11.2%
Quand on fait l’addition, c’est plus de 2000 emplois cheminots supprimés en 2021.
Au Matériel , le nombre de démissions est aussi en augmentation, ce qui pose des problèmes sur l’organisation
du travail dans nos ateliers. Les organisations du travail sont de plus orientées vers du travail posté pour coller à
la dispo du matériel en creux de charge. ( 3X8 , Jour/nuit ). Ces rythmes de travail en décalé sont pour de
nombreux cheminots du matériel la seule issue pour avoir un niveau de revenus convenable. C’est le piège que
la SNCF a mis en place au Matériel pour donner une part de plus en plus importante aux EVS ( Eléments
Variables de Solde) au détriment des nos salaires.
En 2021, nos salaires représentaient 37 % du chiffre d’affaires de la SNCF. C’était 40% en 2018,
44,7 % en 2012… 51,3 % en 2000… et 78,5% en 1980.
Aujourd’hui, les chiffres de l’emploi confirment cette politique de productivité à tout prix. Il faut en finir avec
cette politique de moins disant social.
SUD-Rail revendique une part plus grande de la richesse produite au profit de toutes et tous et non d’une
minorité à la tête des SA.
Quand de nombreux cheminots ont du mal à finir le mois, quand la direction refuse d’augmenter les salaires, les
dix plus hauts salaires de l’entreprise ont vu leur rémunération croître de 10 400 euros par mois en dix ans pour
se porter à une moyenne de 36 400€ mensuels, soit une augmentation de plus de 30% en dix ans !
SUD-Rail revendique pour tous les agents du matériel:
- 400 euros d’augmentation uniforme des salaires pour tous
- Doublement de la prime de travail matériel
- Indemnités de résidence à 150 euros pour tous
- Revalorisation et attribution de indemnités journalières IDF( 7/jours) à tous les cheminots du Matériel
- Indemnité de nuit Matériel de 20 euros dès 50 nuits par an