Depuis plusieurs années, SUD-Rail alerte la direction sur des problèmes récurrents impactantfortement les conditions de travail des agents de la Circulation. Sortie de de la crise COVID 19, desconflits locaux ont émergé sur tout le territoire, avec une couverture...
Sans doute par manque de bilans et de propositions, depuis des mois, une organisation syndicale a basé sacommunication sur le dénigrement, les contre-vérités et la manipulation.La dernière en date concerne la une soi-disant mise en danger des facilités de...
Suite aux nombreux manquements constatés au sujet de la pénibilité, SUD-Rail a été obligéde déposer une DCI . Pour rappel, l’accord pénibilité validé en 2008 n’est qu’une très maigre contrepartie de laréforme des retraites de 2007 qui a cassé les retraites des...
La fédération SUD-Rail avait réclamé depuis le mois de février la tenue d’une réunion spécifique dans labranche ferroviaire sur des mesures salariales pour répondre à la crise inflationniste que subit le pays,les salarié-e-s et les travailleur-euse-s du rail. Cette...
Proposer, revendiquer, lutter sur les priorités des agents, les écouter et les informer en toute transparence… c’estle choix qu’a fait SUD-Rail, ce sont ces principes que l’on défend quotidiennement. A SUD-Rail, pas de mensonges,pas de campagne visant juste à salir...
Depuis plusieurs années, SUD-Rail alerte la direction sur des problèmes récurrents impactantfortement les conditions de travail des agents de la Circulation. Sortie de de la crise COVID 19, desconflits locaux ont émergé sur tout le territoire, avec une couverture...
Sans doute par manque de bilans et de propositions, depuis des mois, une organisation syndicale a basé sacommunication sur le dénigrement, les contre-vérités et la manipulation.La dernière en date concerne la une soi-disant mise en danger des facilités de...
Suite aux nombreux manquements constatés au sujet de la pénibilité, SUD-Rail a été obligéde déposer une DCI . Pour rappel, l’accord pénibilité validé en 2008 n’est qu’une très maigre contrepartie de laréforme des retraites de 2007 qui a cassé les retraites des...
La fédération SUD-Rail avait réclamé depuis le mois de février la tenue d’une réunion spécifique dans labranche ferroviaire sur des mesures salariales pour répondre à la crise inflationniste que subit le pays,les salarié-e-s et les travailleur-euse-s du rail. Cette...
Proposer, revendiquer, lutter sur les priorités des agents, les écouter et les informer en toute transparence… c’estle choix qu’a fait SUD-Rail, ce sont ces principes que l’on défend quotidiennement. A SUD-Rail, pas de mensonges,pas de campagne visant juste à salir...
Que vous soyez agent contractuel-le ou statutaire, vous avez normalement toutes et tous reçu à partir du23 mai un courrier de la direction stipulant à quel emploi type vous serez rattaché-e-s et à quelle classevous appartiendrez à compter du 1er juillet 2022 suite...
Depuis sa création, SUD-Rails’est toujours battu pour garantirun haut niveau de sécuritéferroviaire pour l’ensemble desusagers et des cheminots.Mais pour certains, salirSUD-Rail devient un exercicequasi quotidien…Ils sont prêts à écrire etraconter des énormités...
Classification : Le 1er juillet, l’ensemble des cheminots statutaires ou contractuels vont se voir attribuer une classe en lieu etplace de leur qualification, Annexe A1 ou AGTANC. C’est la déclinaison de l’accord CCN ferroviaire« classification/rémunération » signé...
Pour rappel, réédition de l'affichette faite au moment de la réforme ferroviaire en 2018 par SUD-Rail...
Dans le ferroviaire, la concurrence s’est toujours traduite par la mise en concurrence des salarié-e-s entreeux et nulle part, nous n’avons pu constater une quelconque économie pour l’usager. Pire, bien souvent, cesont les pouvoirs publics qui doivent financer...
Le 2 mai, alors que des milliers de cheminot-e-s se mobilisaient pour leurs droits, la direction a, malgré tout, faitvalider des modifications statutaires que plusieurs organisations jugent illégales. L’objectif patronal est bien dechercher à tout prix le...
On va s’efforcer de décoder, en essayant de mettre en avant les changements par« type de contrat », collège de travail ou pour tous les cheminots… L’accord « Classification des métiers/Rémunération » a été signé par SUD-Rail(après consultation de ses adhérent.e.s)...
Pour lancer cette offre Low-cost, la direction a choisi la pire des solutions, à savoir la création d’une filialespécifique. Pourtant elle aurait pu le faire comme avec Ouigo TGV, en interne. Elle fait donc le choix du dumping socialavec la création de cette...
Après avoir rassemblé plus de 1.000 cheminots devant le conseil régional d’IDF, afin de protester contre la fermeture de133 guichets et la suppression de 338 postes, SUD-Rail propose une nouvelle journée de mobilisation le 15 marsen gare de Moret à 15h.SUD-Rail a...
L’Autorité de Régulation des Transports (ART), mise en place pour faciliter l’ouverture à la concurrencedu transport ferroviaire, vient de rendre un avis au vitriol sur les contrats État Réseau et Gares & Connexions. Ces contrats structurent les liens entre...
Les élections professionnelles sont en ligne de mire pour certains et tous les coups semblent permis, même celuide la désinformation. Pour SUD-Rail, pas de calculs politiciens, c’est l’intérêt des cheminots et de l’ensemble destravailleurs du rail qui prime ! A ce...
direction de Transilien, sous prétexte de mise en conformité avec le contrat SNCF/IDF Mobilités veut mettre en place laplus grosse réorganisation jamais faite sur ce périmètre. Cette réorganisation ne concerne pas uniquement le périmètre duCSE D/R, mais l’ensemble...
À la suite de la loi ferroviaire de 2018 et à la fin du recrutement au statut, la direction a abrogé de manièreunilatérale le RH 0254, texte de référence pour les contractuel-le-s. La direction a proposé un accord cadrant lefutur contrat unique contractuel. Après...
Il y a deux ans, après la loi ferroviaire, le patronat s’était empressé de poser sur la table, dans le cadre de larédaction de la convention collective du ferroviaire, un accord minimaliste pour encadrer la classification et larémunération minimum des métiers du...
L’arrivée de la concurrence pose la question de l’avenir des FC pour les cheminots actifs, retraités et leurs ayants droit.En décembre 2020, les ministres des Transports, des Finances et de la Santé ont commandé un rapport sur le sujet. Ce rapport seraprésenté aux...
Depuis septembre 2020, le syndicat patronal représentant les employeurs bloque toutes formes d’avancées ou de réponses aux revendications des organisations syndicales concernant le socle de droits « portables » dans la branche. Pas une revendication n’a été...
Alors que les premiers d’appels d’offre TER sont en cours, c’est maintenant la question des acquis sociaux des salarié-e-s de la SNCF qui sont au cœur de l’attention du patronat du ferroviaire et du gouvernement. Après la loi ferroviaire de 2018, le patronat a une...
Les lignes de desserte fine du territoire, plus communément appelées « petites lignes », représentent 1/3 du Réseau Ferroviaire National, soit 12.000 KM de ligne (9125 KM de lignes voyageurs et mixtes et 2978 KM de lignes fret) sur les 28.000 KM de RFN.52% des...
La création de filiales n’est pas une fatalité, c’est un choix politique et économique. C’est le choix du dumping social où les cheminot·e·s severront privé·e·s de la réglementation SNCF, celle du RH0077 (temps de travail, repos…), celle qui entoure la rémunération...
Depuis longtemps, la direction SNCF utilise les contrats de droit privé pour exclure les travailleurs du rail du statut en vigueur. Sous prétexte d’âges ou de nationalité et pour contourner le statut et restreindre les droits collectifs la direction a maintenu...
En direct du rail 3 : Un bilan...tout sauf social ! En direct du rail 3 - Un bilan... tout sauf social !📺 En direct du rail 3 : Un bilan...tout sauf social !Publiée par SUD-Rail sur Jeudi 1 octobre...
Suite à l’interpellation de la délégation SUD-Rail sur une éventuelle maintenance des rames Zefiro au TSEE, la direction a été obligée de nous présenter ce projet qui va hélas très vite se concrétiser.Le DET explique qu’à aucun moment ils n’ont essayé de nous...
C’est l’épisode de la rentrée, la dénonciation d’une partie de l’accord de branche par SUD-Rail, la CGTet FO.L’accord de branche n’avait qu’une seule utilité, être un obstacle au dumping social des autres opérateurs ferroviaires. Force est de constater à la lecture...
Après avoir analysé l’accord de classification et de rémunération signé par la CFDT et l’UNSA, l’ensemble des adhérent-e-s SUD-Rail ont été amenés à se prononcer. SUD-Rail a décidé d’exercer, dans l’intérêt de tous les travailleurs et travailleuses du rail, son...
En France, la privatisation des chemins de fer s’accélère. Plusieurs Régions y travaillent activement ; l’Etat, lui, vient de lancer le processus pour les lignes Nantes-Bordeaux et Nantes- Lyon. Pendant ce temps-là, en Grande-Bretagne, précurseur et « exemple » de...
La Cour des comptes vient de sortir un rapport sur « la gestion des ressources humaines du GPF ». Le 3e rapport en 4 mois sur la SNCF! Un premier sur les retraites paru en juillet, un second sur les TER en octobre et un dernier sur le GPF en novembre. Une véritable...
Comme toujours, pour nous faire avaler les « réformes », on nous explique que c’est enfin la vision (re)fondatrice, ambitieuse, complète, qui s’inscrira dans la durée, et bla-bla-bla. Après la phase 1 en 2014, avec le rattachement des pôles ingénierie à la...
Depuis plusieurs années, SUD-Rail alerte la direction sur des problèmes récurrents impactantfortement les conditions de travail des agents de la...
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