Ouverture à la concurrence du “Lot 1 Transilien” : On lâche RIEN !

10 Oct 2022

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Le premier lot ouvert à la concurrence sur le périmètre de Transilien, regroupe la ligne T11 (Epinay/Le
Bourget) T4 (Aulnay/Bondy) et le Tram/Train de la ligne P entre Esbly/Crécy. Soit environ 4% de l’activité
Transilien. Aujourd’hui les salariés du T11 sont dans la filiale Transkéo et les salariés du T4 et de la ligne
Esbly/Crécy sont dans le CSE SNCF EPT4. Ils seront demain dans une société commune, soit une filiale
de la SNCF et de Kéolis, soit dans une autre boite privée (Transdev ou RATP Dev). La peste ou le choléra !!

La date d’attribution du 1er contrat transilien est fixée à l’été 2023, pour un début
de circulation en décembre 2024. Les délais sont donc particulièrement
rapprochés. Le contrat est de 7 ans, soit bien plus que les contrats qui lient la SNCF
avec IDF mobilités qui sont eux de 4 ans. Les salariés concernés par ce transfert
sont aussi bien des ADC, des agents du matériels, les agents commerciaux, mais
également des agents de Réseaux, car cette nouvelle société gérera aussi
l’exploitation que l’infra, enfin ce qui était interdit jusqu’à présent à la SNCF.
Après les appels d’offre PACA et les appels d’offre des Bus Optile, le lot 1 IDF est
le premier lot transféré qui concerne Transilien. Il est donc particulièrement

important que les cheminots en aient conscience et qu’en cas de mobilisation celle-
ci ne se limitera pas aux seuls agents de ces Tram/Train.

Sur le périmètre de Transilien les prochains appels d’offre seront le Lot T12 et T13 en 2024, les lignes J et L en 2025, N et
U en 2026, R en 2026/2027, P et E en 2027, H et K en 2028, D en 2032, C en 2033 et enfin A et B en 2039.
En région, les appels d’offres ou les déclarations d’intentions se multiplient. Pays de Loire, Hauts de France, Intercités,
Grand-Est, Bourgogne Franche-Comté, Nouvelle Aquitaine, Centre-Val de Loire, Normandie, PACA (sur ce qui reste) sont
concernés ou vont rapidement l’être par les appels d’offres… A SUD-Rail, dans l’intérêt des travailleurs du rail, nous
avons décidé de ne pas laisser faire. Nous nous battrons pour que nous ne soyons pas les victimes