La population ASCT est une des composantes essentielles de la SNCF permettant d’assurer la
production ! Service à bord, Sécurité, Sureté, Sauvegarde des recettes : derrière ces 4 missions,
c’est toute une panoplie de compétences, conscience professionnelle et investissement qui est
demandée aux ASCT !
Les ASCT considèrent que la reconnaissance de la part de la direction n’est pas au RDV par rapport aux
responsabilités à assumer et aux conditions de travail dans lesquelles les ASCT évoluent. Les militant-e-s
SUD-Rail interpellent à longueur d’année les directions locales sur le sujet mais se heurtent bien trop souvent à
des dirigeants sans moyens ou sans réelle volonté d’améliorer les choses ! SUD-Rail vient une nouvelle fois de
poser une DCI nationale à la S.A. Voyageurs pour réclamer des mesures pour les ASCT !
SUD-Rail considère que la question des
effectifs est centrale chez les ASCT !
Derrière cette question, ce sont les
conditions de travail (équipement des
trains, contenu des journées, sureté, …) et
de vie (modifications d’horaires, congés
refusés, …) qui en découlent !
SUD-Rail a fait le constat que quelle que soit
l’activité, le nombre d’ASCT est très
insuffisant ; le manque d’effectifs est
indiscutable !
Si l’on analyse les chiffres sur les 20
dernières années, Il n’y a jamais eu, au
plan national, autant de trains en
circulation et il n’y a jamais eu si peu
d’ASCT pour les assurer !
SUD-Rail a donc revendiqué des
embauches massives !
La direction nationale répond qu’elle réalise
beaucoup de recrutements (2/3 des besoins
identifiés pour 2022 auraient été couverts, ça
laisse encore 1/3 des recrutements non
réalisés alors qu’il ne reste qu’un trimestre).
La direction précise aussi avoir du mal à
trouver suffisamment de candidat-e-s ! Ah
ouais ? Quelle surprise après avoir liquidé
le Statut (dont la sécurité de l’emploi) et la
retraite à 55 ans, nos dirigeant-e-s ne
comprennent pas que la SNCF soit moins
attractive !!!
SUD-Rail revendique de longue date des mesures financières pour
reconnaitre pleinement le métier d’ASCT comme un métier de
roulant ! Pour cela, SUD-Rail revendique une énième fois une
revalorisation substantielle de la PRIME DE TRAVAIL ASCT
(code prime 24) qui, rappelons-le, compte pour la retraite.
L’augmentation de 220 € annuelle lâchée en juillet pour tenter
d’apaiser la fronde ne suffira pas ! Il faut maintenant passer aux
choses sérieuses et annoncer une forte augmentation de cette
Prime ! La direction répond qu’elle donne RDV aux NAO de
fin d’année.
SUD-Rail revendique également une augmentation importante
de la PRIME DE RESERVE DES ASCT (indemnité de
non-affectation en roulement) qui, hormis une revalorisation de 4%
lâchée le 6 juillet, n’a pas bougé depuis sa création ! La direction
donne RDV aux NAO de fin d’année.
SUD-Rail revendique enfin la mise en place d’un mécanisme
permettant de COMPENSER FINANCIÈREMENT LA PERTE DE
RÉMUNÉRATION DES ASCT QUI CHOISISSENT D’EVOLUER
VERS D’AUTRES FILIERES OU METIERS (que ce soit pour
raison médicale ou par choix personnel). La direction répond
qu’elle nous fera prochainement des propositions allant dans
ce sens… C’est la 1ère fois qu’elle reconnait les spécificités de
la rémunération des ASCT … On attend de voir.
Ces mesures, SUD-Rail les réclame de longue date ! La
direction repousse toujours l’échéance mais nous
pensons que l’heure est venue de la contraindre à
répondre à nos justes demandes !