CSE Transilien Lignes D&R

Allocab fait encore des siennes…

Une nouvelle fois, un ADC de l’établissement a craint pour sa vie à bord d’un véhicule « piloté » par unchauffard ALLOCAB… franchissements de ligne continue, utilisation du téléphone en conduite, pointe à180 km/h sur l’autoroute.Voulait-il battre un record entre...

Tracts et communiqués divers de la fédération Sud-RAIL

LN Circulation

Depuis plusieurs années, SUD-Rail alerte la direction sur des problèmes récurrents impactantfortement les conditions de travail des agents de la Circulation. Sortie de de la crise COVID 19, desconflits locaux ont émergé sur tout le territoire, avec une couverture...

CSE Fret
Pour FRO.. heu le FRET!!!

Pour FRO.. heu le FRET!!!

Le 23 mai le ministre des transports a annoncé le « compromis » proposé à Bruxelles afin d’arrêter laprocédure contre Fret SNCF. En effet la Commission Européenne a ouvert une enquête contre FretSNCF pour aide illégale de l’Etat et lui réclamait 5 milliards d’euros...

Tracts et communiqués divers de la fédération Sud-RAIL
Le 1er juin 2022, disons le haut et fort : la concurence ferroviaire est une arnaque !!

Le 1er juin 2022, disons le haut et fort : la concurence ferroviaire est une arnaque !!

Dans le ferroviaire, la concurrence s’est toujours traduite par la mise en concurrence des salarié-e-s entreeux et nulle part, nous n’avons pu constater une quelconque économie pour l’usager. Pire, bien souvent, cesont les pouvoirs publics qui doivent financer...

Tracts et communiqués divers de la fédération Sud-RAIL
Péages, cadre social, bénéfices… Les dés sont pipés ! Le 1er juin, dénonçons le scandale de la concurence ferroviaire !

Péages, cadre social, bénéfices… Les dés sont pipés ! Le 1er juin, dénonçons le scandale de la concurence ferroviaire !

Le 1er juin 2022, 4 nouvelles circulations auront lieu sur l’axe Paris/Lyon, opérées par la compagnie Trenitalia.Après 5 circulations en décembre 2021 et 2 circulations en avril 2022, nous serons donc à 11 TGV exploités surle réseau français. Trenitalia est le...

Tracts et communiqués divers de la fédération Sud-RAIL
Nous ne laisserons pas la direction liquider les droites des salarié-e-s dans les filiales !

Nous ne laisserons pas la direction liquider les droites des salarié-e-s dans les filiales !

Le 2 mai, alors que des milliers de cheminot-e-s se mobilisaient pour leurs droits, la direction a, malgré tout, faitvalider des modifications statutaires que plusieurs organisations jugent illégales. L’objectif patronal est bien dechercher à tout prix le...

Organisations partenaires et les autres SUD-Rail régionaux
Rassemblement à Nantes Gare Nord, le 11 avril contre la politique de la filialisation

Rassemblement à Nantes Gare Nord, le 11 avril contre la politique de la filialisation

Les cheminotes et cheminots trahi.e.s par leurs dirigeants… Quand la SNCF décide de réinventerle train classique longue distance qu’elle n’a eu de cesse de démanteler ces 10 dernières années, elle décide de lefaire sous la forme d’une filiale de droit privé, non...

Tracts et communiqués divers de la fédération Sud-RAIL
Filialisation imposée par la direction SNCF : une trahison du corps social cheminot !

Filialisation imposée par la direction SNCF : une trahison du corps social cheminot !

Dès 2018 et la loi ferroviaire, la direction SNCF a créé, au sein de la SA SNCFVoyageurs des dizaines de sociétés « en sommeil », qu’elle active maintenant au grédes appels d’offres. C’est encore une preuve que la politique de filialisation estactée de longue date...

Autres tracts et communiqués SUD-Rail PSE
Ouverture à la concurence du TER sur la région Boiurgogne Franche-comté … en mode brutal !

Ouverture à la concurence du TER sur la région Boiurgogne Franche-comté … en mode brutal !

La Région Bourgogne-Franche-Comté, présidée par Madame Marie-GuiteDUFAY (PS), n’y va pas par quatre chemins sur son projet d’ouverture à laconcurrence pour l’exploitation des trains régionaux. La région ambitionne deredéfinir l’ensemble de son réseau TER d’ici le...