SUD-Rail revendique La mise en place de FC pour l’ensemble des travailleurs de la branche ferroviaire.Que les cheminot.es contractuel.les puissent bénéficier des FC en retraite dans lesmêmes conditions que les cheminot.es statutaires...
L’INSEE prévoit une inflation à environ 2,1% pour l’année 2024, et la Banque de France à 2,5%. SUD-Rail revendique une hausse de salaire de 300€ par mois pour toutes et tous, plutôt que des augmentations en pourcentage qui accentuent les inégalités...
Tout d’abord, il convient de préciser que cette situation est transitoire et qu’en 2028, la CPRPF remplaceracomplétement la sécurité sociale pour tou.te.s les cheminot.es, quels que soient leur statut et leur entreprise.C’est pourquoi nous resterons vigilants,...
Nous ne devons pas rester silencieux face à cette situation. La direction de la SNCF ne peut continuer à diviser sessalariés et à maintenir des inégalités aussi criantes. Nous demandons des réponses concrètes sur les différences destructures de rémunération et une...
Prévoyance, la mise en place d’un dispositif de protection socialecomplémentaire au sein de notre entreprise répond donc à un vrai besoin et à uneréelle demande des agents. Fort de ce constat, notre Fédération s’est pleinementinvestie pour négocier les conditions...
Plus de 3000 cheminotes et cheminots, à l’appel des quatrefédérations cheminotes, ont fait leur rentrée sociale devant leministère des Transports à Paris. Alors que le gouvernement Barnierva poursuivre une politique ultra-libérale aux antipodes des besoinsen...
Les procéduresdisciplinaires semultiplient à l’encontredes élu·es etmandaté·es. Ainsi, ladirection a toutrécemment infligé dessanctions lourdes àl’encontre dereprésentant·es dupersonnel de nos deuxFédérations. C’estinadmissible ! Nelaissons pas faire !Le 07 octobre...
Jeudi 26 septembre, ce sont des centaines de cheminotes et cheminots qui vont se retrouver à Paris devant le ministèredes transports pour mettre sous pression immédiatement François Durovray. Ce dernier ne pourra pas se défilercomme son prédécesseur et devra...
La direction SNCF confirme la stratégie de démantèlement du Groupepar les filialisations envisagées tant pour Fret SNCF que pourVoyageurs.La question salariale est renvoyée aux NAO de fin d’année, alors quele contentieux accumulé depuis de nombreuses années est bel...
L’accord JOP arraché par la mobilisation du 21 mai initiée par SUD-Rail, aura contribué au bon déroulement des JeuxOlympiques et Paralympiques. Les compensations financières, négociées pour cet évènement, démontrent que lorsque lessalarié·es récupèrent une partie...
Le cynisme politique, dont la macronie est au summum dans cet exercice, aura décidé d’éjecter le PDG de laSNCF avant l’heure. Bien entendu, la fédération SUD-Rail a combattu la politique d’entreprise menée parJean-Pierre Farandou ces dernières années qui se...
Il fallait oser, alors que le parlement européen a validé « le pacte vert » qui vise à faire de l’Europe un continent neutre encarbone d’ici 2050, une de ces premières décisions est d’obliger le gouvernement français à liquider Fret SNCF au profit dutransport...
Alors que le budget des Jeux Olympiques explose, passant de 3,8 à 10 milliards d'euros,les cheminots sont laissés pour compte. La direction se contente de distribuer desmiettes, ignorant les besoins réels de ses agents. Il est temps que la directionreconnaisse la...
Dans ce contexte, les activités sont sommées d’augmenter les marges. Commentfaire tout en ayant des intérêts divergents ? Ben la solution de la Direction estsimple : encore des GAINS DE PRODUCTIVITÉ.Là, toutes les SA ont le même intérêt !!Jean-Pierre Farandou...
Après consultation de ses adhérents, la fédérationSUD-Rail signe ce projet d’accord sur les fins decarrière. Cet accord à durée indeterminée vaconcerner les agents de tous les statuts, ceux du Fretcomme ceux qui sont transférés dans les filiales TER.Dans la...
Avec une progression de 3,38 %, SUD-Rail signe la plus forte progression del’ensemble des O.S. et pourra faire face à la direction dans 3 conseilsd’administration. En donnant massivement leur confiance à notre syndicalisme, lescheminot-e-s ont montré leur...
Le plan de transport va augmenter, il y aurades millions de touristes supplémentaires qui auront besoin de se déplacer. Dans la sous-traitance de la manutention ferrovaire, rien n’est prévu en l’état pour les salarié-es !Pourtant leur travail sera essentiel lors...
En droit français, la protection de la grève a une valeur constitutionnelle, consacrée par l’article 7 du préambule dela Constitution de 1946. Conquête fondamentale, c’est un bien commun, utile à tous, que les libéraux et la droite, àl’image du sénat aujourd’hui,...
Nous venons d’avoir notre fiche de paie de mars avec en moyenne 400 euros bruts en plus. Cette mesure ne tombepas du ciel, c’est l’une des avancées obtenues grâce aux différentes mobilisations sectorielles portées par lafédération SUD-Rail depuis le début de...
Depuis plusieurs années, SUD-Rail a fait de la construction de repères communs à tous et dela lutte pour garantir de nouveaux droits aux cheminot.e.s en CDI sa priorité ! Dans toutes lesrégions, nous avons des référent.e.s spécialisé.e.s sur le sujet qui assurent...
En juin 2023, la Direction SNCF a décidé l’externalisation desservices transverses au Groupe dans un GIE (Groupementd’Intérêt Économique). Les services intégrés SNCFOptim’Services restaient les seuls à matérialiser encoreun peu une relative harmonisation et unité...
Depuis plusieurs semaines, suite notamment aux négociations salariales insuffisantes de novembre, SUD-Rail aété à l’initiative et en soutien des mobilisations locales et sectorielles nombreuses (Matériel, ASCT, Eic,Commercial … ). Conscient de la grogne sociale qui...
Le 25 janvier, s’est tenue la réunion avec la direction pour savoir combien de niveaux seraient donnés pour l’exercicede Notations. La problématique qui va s’accentuer d’année en année avec la fin du statut, c’est que le nombre decheminot-e-s qui sont concerné(e)s...
Un article du journal le Parisien vient de mettre un coup de projecteur sur les conséquences néfastes du libéralisme dans leferroviaire. A ce titre, la fédération SUD-Rail pointe deux éléments majeurs : Premièrement, le modèle économique du TGV, basésur la...
La négociation salariale obligatoire s’est déroulée le 08/11/ 2023. Pour SUD-Rail les mesures prises parla direction actent clairement un recul du pouvoir d’achat pour l’ensemble des cheminot-e-s. Ladirection doit l’entendre raison et organiser rapidement une «...
Après plusieurs actions dans les établissements ces derniers mois, la fédération SUD-Rail a déposé, le 11 janvier, unedemande de concertation immédiate au PDG de la SA Voyageurs. Cette alarme sociale concerne le déploiement àmarche forcée de SOLAR et l’explosion...
Le vote de la loi dite « asile-immigration » marque un tournant extrêmement dangereux dans l’histoirede notre pays ; c’est le texte le plus régressif depuis 40 ans matière d’immigration. Il va à rebours desvaleurs qui fondent la République.Rédigée sous la dictée...
Ce début d’année 2024 marque une nouvelle année de référence pour l’inflation et le pouvoir d’achat des salarié-e-s.Après une inflation de 5.2% en 2022, l’année 2023 s’est terminée avec une inflation de 4.9% dont 11.8% pour les seulsproduits alimentaires. Malgré...
Ce Mardi 9 Janvier, coordonnés sur tout le territoire, les cheminot-e-s des Technicentres TGV se sontmobilisés massivement en cessant le travail. Les établissements ont été mis à l’arrêt de jour comme de nuit.Cette démonstration de force inédite à l’appel de...
Pour SUD-Rail, la question de la prise en compte de la pénibilité du travail est essentielle. Si travailler comporte toujoursdes aspects contraignants, le travail devrait également permettre un épanouissement des travailleurs et des travailleuses.Pour SUD-Rail les...
Comme vous le savez, la fédération SUD-Railn’a pas signé l’accord NAO 2024 aprèsconsultation de ses adhérents. Quelles sont lesconséquences sur les agents du Matériel ?Les salaires des agents de maintenance etmouvement sont proches du SMIC àl’embauche ce qui est...
Les NAO de branche ont pour but de revaloriser les montants des rémunérations minimales dans la brancheferroviaire afin de prendre en compte l’évolution du SMIC, l’inflation et les spécificités de la branche ferroviaire.Dès la présentation du contexte économique...
Comme chaque année le site Fipeco stigmatise les cheminot-e-s et la SNCF en sortant des soi-disantchiffres astronomiques sur le coût de la SNCF. Comme chaque année, certains médias reprennent bêtementles chiffres avancés et comme chaque année, la direction de la...
Au sein du Groupe SNCF, la traçabilité et la compensation de l’exposition des salarié-e-s à la pénibilité sont régiespar deux dispositifs distincts : le dispositif de « 2008 », spécifique à la SNCF, décrit dans le GRH00938, et le dispositif« C2P » du régime...
Dès le lendemain de la réunion NAO à la SNCF, la fédération SUD-Rail a refusé le chantage à lasignature d’un accord qui valide une nouvelle année de perte de pouvoir d’achat des cheminots. Sousla pression d’une direction qui conditionnait le versement d’une prime...
