Au TSEE, le courant ne passe plus!

AU TSEE, à Villeneuve St Georges, des caténaires
escamotables devaient être installées dans l’atelier 2 voies,
25/26. Les potences ont été mise en place mais un décalage
de validation d’études repousse, à une date ultérieure, la
remise en service de cet atelier. Quels seront les nouveaux
délais ?
Autre problème lié au précédent, d’ici début janvier, le TSEE
devrait perdre l’atelier 2 voies 38/40 au profit de l’activité
AMLD. Si ces deux ateliers sont indisponibles, toutes les
visites, les réparations accidentelles se feront dans l’atelier
7 voies. Ce dernier est un atelier vétuste, exigu. Faudra-t-il
pousser les murs pour travailler dans de bonnes conditions de
travail? A l’heure actuelle, le remplissage des sablières des
TGV se fait à Conflans, aux fosses, par des agents au statut.
La direction vient de décider d’externaliser cette tâche et de
la confier à l’entreprise de nettoyage pour gagner 2 heures de
temps de maintenance par jour sur les rames.
SUD Rail dénonce le transfert de toujours plus de tâches vers
des sous-traitants et le dumping social ainsi opéré, de même
que l’aggravation des conditions de travail des collègues du
nettoyage à qui on charge la mule.