DED CIV : un peu changement en attendant les JO

Pour la ligne D, c’est exactement 28 jours de
compétition, étalés sur la période de vacances
scolaires et rentrée scolaire, avec plus de 50
gares concernées en IDF, avec 2
évènements au SDF par jour sur 15 jours.
A suivre une application de mobilités sera créée
pour l’événement. En 3 langues (FR, EN, ES)
Elle va permettre de calculer les itinéraires
adaptés en temps réel, inclue information sur
l’affluence à bord.
Selon la direction, ça serait une sorte de Waze
du ferroviaire. Encore une appli supplémentaire
que les agents vont devoir apprendre à maîtriser
pour les JO. C’est une véritable avalanche de nouvelles tâches, de nouvelles missions et de
nouveaux outils pour les agents Gare.
Ce n’est pas tout ! Il est aussi question que les agents gare et EML fassent de la vente mobilité !
Une expérimentation est prévue pour février voire mars avant généralisation pour les JO, ce
projet a pour but de faire vendre des titres de transport sur des moments précis.
A bien comprendre, les agents EML seraient donc tour à tour vendeur et lafeur ???
Est-ce que la direction prend véritablement toute la mesure des risques potentiels
qu’elle ferait peser sur les agents avec des missions aussi contradictoires ???