La direction a encore été incapable de fournir le J-60, et nous avons dû attendre le J-53 pour commencer à travailler. Comme d’habitude, ces premiers jeux présentent quelques verrues qui nous font bondir (la RAD du 101 à 5h, 1 RHR réduit à PPN, 1RHR réduit à LPR, le 1/2 Tour BAL avec le 9215 au milieu, 1 tournée trois tours Lyon, 10 EVO Ouigo en plus …). Sur d’autres points comme NE et PPN, les JS sont plutôt propres.
Concernant Ouigo, nous avons encore constaté une augmentation du nombre d’évolutions avec un projet J-53 à 45 EVO sur 63 JS soit 71% de chance de faire une EVO sur une JS Ouigo. Nous avons vu apparaitre dans nos roulements une tournée de Lyon avec un garage LN à la place de la journée où nous étions relevés à SXA en 7/7e. Cela ne nous pose pas de problèmes si nous arrivons à réduire le nombre d’EVO sur PLY en
contrepartie. Lyon préférant garder cette JS, ils l’ont récupérée 2 jours. Par contre, certains d’entre nous n’ont pas la connaissance du site pour rentrer à Gerland. Certains n’ont jamais fait la CSSL, certains l’ont faite mais n’ont jamais pratiqué. Bref, si vous n’avez pas cette compétence, il faut vous mettre en relation avec votre DPX pour faire une CLTL. Après avoir travaillé le roulement, et aussi suite à l’allégement du plan de
transport, nous sommes descendus à 34 EVO pour 57 JS.
commission roulement TGV Période B 2021
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