Alors que le triste épisode de la rame amiantée 541 est encore frais
dans les esprits de tous les agents du TSEE, mercredi 14 septembre un
nouvel incident concernant de la poussière rouge en grande quantité au
sol a eu lieu.
Alors que plusieurs agents, très inquiets pour leur santé, vont demander
des comptes sur la présence de cette poussière et son origine, un cadre
dirigeant de l’atelier leur rétorque que s’ils ont peur il n’ont qu’à
mettre un masque pour se protéger mais qu’ils doivent aller bosser.
Ce cadre dirigeant qui n’a aucune idée d’où provient la poussière ni si
celle-ci contient des particules dangereuses ( amiante, cuivre…), n’a
qu’une seule idée en tête: « taper et sortir de la bécane ».
Malgré leur crainte, les agents vont donc travailler sur la
rame 613 dans cet atelier sous la pression mise par ce
cadre.
Les passages
avec les
véhicules et
les portes
ouvertes font
s’envoler la
poussière.
Des conditions de travail inacceptables
Alors que la température est élevée que le fond de l’air est suffocant,
les agents partent bosser en toiture de la rame avec un masque.
Finissant la rame en dégoulinant de sueur et pas rassurés par la présence
de cette poussière inconnue, les agents décident de contacter un
délégué SUD-Rail.
SUD-Rail contacte la Direction
Les représentants SUD-Rail appelle le DET en lui expliquant la situation
tout en lui faisant comprendre que si rien n’est fait rapidement, un droit
d’alerte allait être déposé.
Le DET se rendant sur place constate par lui-même et décide:
- La fermeture du 2 voies 25/26.
- Une analyse rapide de la poussière pour connaître
son origine et sa composition. - La sortie de la rame 613 au loco.
- Un nettoyage de l’atelier 25/26.
Un cadre qui préfère la production à notre santé
Si suite à notre intervention, des mesures ont rapidement été prises, un
cadre zélé, a pensé que la santé des agents du TSEE ne devait pas valoir
grand-chose.
Il est insupportable de voir des gens qui au quotidien ne prennent
aucun risque pour leur santé au travail ( hormis le fait de ne pas
tenir une rambarde en descendant un escalier), en faire prendre aux
cheminots pour tenir leur objectif de production qui leur permet
d’obtenir de jolies primes !
SUD-Rail va de nouveau suivre ce dossier et
n’hésitera pas à faire intervenir les cheminots si la
Direction venait à faire prendre le moindre risque aux
travailleurs du rail du TSEE !