éco stationnement des rames.
Transilien mène des études pour réaliser des économies sur les postes « consommation d’énergie » traction. Une expérience a été conduite à Mantes avec la mise en stationnement sur la période nocturne de la quinzaine de rame Z50000 par les agents du matériel après la fin des
opérations de nettoyage au faisceau avec diminution de la consommation de 5,2 GWh.
La direction a également regardé la situation du site de Montargis qui est un bon support d’analyse avec les 3 périodes qui se sont succédées (matériel Z2N, matériel Regio 2N avec mise en maintien, matériel Regio 2N avec mise en stationnement). Les chiffres de consommation sur la période 0h 4h sont assez parlants. Il est logique que la direction souhaite réaliser des économies lorsqu’on on parle d’énergie. Nous l’avons malgré tout alertée sur les difficultés que cela pouvait engendrer sur certains sites pour les cheminots à la production (toutes les organisations ne sont pas transposables) et nous resterons vigilants sur les mises en place envisagées. C’est un projet de moyen terme qui se base sur l’arrivée du nouveau matériel.