Le matériel au bout du rouleau…

Le lundi 8 mai, en fin de matinée, un aller-retour entre Corbeil et Villiers-le-Bel a été assuré avec une
rame Z2N dont 2 voitures étaient condamnées malgré les alertes de l’ADC au COT. Nous nous sommes
donc retrouvés avec seulement 3 voitures ouvertes au service voyageurs pour desservir les gares du
parcours qui nous le savons sont, à toute heure de la journée, très fréquentées sur la ligne D.
La délégation SUD-Rail jugeant cette situation inadmissible, à l’instar de tous les ADC de la ligne, a
déposé une DCI pour comprendre comment nous en étions arrivés là et pour que cela ne se reproduise
plus.
Les raisons
 Les 2 motrices de la 117D ont été condamnées pour la même raison dans la nuit du 4 au 5 mai par le
matériel à Creil suite à une opération programmée de contrôle des HP du SIVE (dans chaque motrice
1 HP extérieur était HS). Le matériel dispose de dérogation pour laisser circuler les rames en défaut
mais pour un nombre limité de rames. La 117D n’en faisant pas partie, les agents du matériel ont
condamné les 2 voitures. Nous avons demandé si cela était impératif? Nos interlocuteurs n’avaient
pas la réponse au moment de la réunion.
 La rame a circulé en UM jusqu’à sa rentrée aux Joncherolles samedi soir. Elle est ressortie dans le
même état, dimanche, en UM.
 L’UM a été coupée au faisceau de Corbeil lundi matin comme prévu par le roulement rame. La
circulation en US s’en est suivie.