Une direction que déserte… ou qui craque sous la pression de la charge de travail ?

Mar 15, 2022 | TSEE PSE

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Au TSEE, en l’espace de 6 mois, toute, ou presque toute la Direction a quitté le
navire:

  • La DET qui tombe en burn-out.
  • Le DETA muté.
  • Le RRH qui trouve un autre poste au bout de 6 mois.
  • Une responsable de PGU qui s’en va au bout de 1 mois.
    Si on ajoute, des responsables qui ont en gros 1 an d’ancienneté:
  • La RRS
  • La responsable GPEC

Les cheminots du TSEE se posent beaucoup de questions sur qui tient la barre
du navire.
SUD-Rail n’a pas vocation à juger ou donner un avis sur ces départs mais
son nombre doit alerter la nouvelle direction !
Enfin, chacun pourra constater que même sans dirigeants, le TSEE continue
de fonctionner car c’est bien les cheminots du TSEE et pas la Direction qui

font la maintenance des TGV !

Une Direction qui déserte… ou qui craque sous la

pression de la charge de travail ?

Malgré des réorganisations incessantes, plus aucun des représentants de la
Direction n’a connaissance des pratiques et des agents du TSEE.
Suite aux interventions de SUD-Rail, Eric Valverde nouveau DET ( fraîchement
adoubé par le directeur d’axe) s’est engagé à respecter les engagements qui
avaient été pris par l’ancienne direction:

  • Les des agents de l’UO CL restent inchangés.
  • Il n’y aura pas de détachement dans les autres TM.
  • Maintien des effectifs pour améliorer la performance de la
    production et garder les ressources pour préparer l’avenir et l’arrivée du
    TGV M, avec notamment les formations qui viendront avec l’arrivée des
    premières rames. En contrepartie ( et oui rien n’est gratuit pour cette
    direction) , travailler pour améliorer la disponibilité de notre parc Duplex
    (Maintenance N2 et RA au 8 voies).
    Des précisions seront données rapidement pour les modalités d’organisation et
    de fonctionnement qui seront mis en œuvre lors de la fermeture du 2V de
    Conflans.
    Concernant le retour des VL :
    A la fin des travaux d’adaptation de nos installations existantes pour accueillir
    le TGV M (horizon mi ou fin 2026), la charge des VL sera « réintégrée » mais
    dans une configuration sans doute différente, en lien avec les évolutions du
    plan de maintenance.

Suite à l’intervention de SUD-Rail, la Direction du TSEE va de nouveau
réattribuer une prime de 600 euros fin juin à l’ensemble des agents du TSEE.
La Direction voulait scinder cette prime en 2×300 euros ( 300 en avril et 300 en
septembre), ce que SUD-Rail a refusé et a obligé au versement en 1 seule fois.
Cette prime sera soumise à des objectifs, comme les années précédentes, relativement
atteignables:

  • pointe d’hiver
  • formation et développement SPID

De plus la Direction a validé l’augmentation de la prime de 20% de la prime Matériel pour
les mois de juillet et aout ( soit environ 50 euros par mois sur ces 2 mois).
Pour imposer de vraies augmentations salariales plutôt que des primes versées tous

les 4 matins, tous en le 17 mars et à la manifestation !