Sans attendre que la procédure d’instruction de la Commission Européenne ne soit aller à son terme,
ministère et direction SNCF ont annoncé la liquidation de FRET SNCF et, en remplacement, la création
de deux filiales. 2 sociétés distinctes, filiales du groupe SNCF, une en charge de la maintenance
(Technifret) et une filiale d’exploitation qui aurait en charge le wagon isolé et la « gestion capacitaire ».
Pour les trafics combinés et longue distance, ça sera l’abandon et la vente au privé, ce qui représente
30% de part de marché et une interdiction de prospecter pendant 10 ANS.
Pour la société de transport qui restera, c’est l’ouverture au capital annoncé, mais « promis ce sera un
actionnaire public » dixit le ministre.