En juin 2023, la Direction SNCF a décidé l’externalisation desservices transverses au Groupe dans un GIE (Groupementd’Intérêt Économique). Les services intégrés SNCFOptim’Services restaient les seuls à matérialiser encoreun peu une relative harmonisation et unité...
Depuis plusieurs mois, une agitation a vu le jour sur l’épineux sujet du retour des trains au départ deMalesherbes pour ParisIl faut dire que depuis la mise en place du SA2019 et la création de l'Etoile de Corbeil, les usagers et élus decette partie de la ligne se...
Un article du journal le Parisien vient de mettre un coup de projecteur sur les conséquences néfastes du libéralisme dans leferroviaire. A ce titre, la fédération SUD-Rail pointe deux éléments majeurs : Premièrement, le modèle économique du TGV, basésur la...
Les NAO de branche ont pour but de revaloriser les montants des rémunérations minimales dans la brancheferroviaire afin de prendre en compte l’évolution du SMIC, l’inflation et les spécificités de la branche ferroviaire.Dès la présentation du contexte économique...
Comme chaque année le site Fipeco stigmatise les cheminot-e-s et la SNCF en sortant des soi-disantchiffres astronomiques sur le coût de la SNCF. Comme chaque année, certains médias reprennent bêtementles chiffres avancés et comme chaque année, la direction de la...
A l’issue des élections 2019, ce sont 14 élu.es SUD-Rail (7 titulaires et 7 suppléants) qui ont composé enpartie la délégation du personnel au CSE (32 membres élu.es). Malheureusement, 4 ans, c’est long quand on faitun travail syndical de terrain quotidien ! La...
En juin 2023, la Direction SNCF a décidé l’externalisation desservices transverses au Groupe dans un GIE (Groupementd’Intérêt Économique). Les services intégrés SNCFOptim’Services restaient les seuls à matérialiser encoreun peu une relative harmonisation et unité...
Depuis plusieurs mois, une agitation a vu le jour sur l’épineux sujet du retour des trains au départ deMalesherbes pour ParisIl faut dire que depuis la mise en place du SA2019 et la création de l'Etoile de Corbeil, les usagers et élus decette partie de la ligne se...
Un article du journal le Parisien vient de mettre un coup de projecteur sur les conséquences néfastes du libéralisme dans leferroviaire. A ce titre, la fédération SUD-Rail pointe deux éléments majeurs : Premièrement, le modèle économique du TGV, basésur la...
Les NAO de branche ont pour but de revaloriser les montants des rémunérations minimales dans la brancheferroviaire afin de prendre en compte l’évolution du SMIC, l’inflation et les spécificités de la branche ferroviaire.Dès la présentation du contexte économique...
Comme chaque année le site Fipeco stigmatise les cheminot-e-s et la SNCF en sortant des soi-disantchiffres astronomiques sur le coût de la SNCF. Comme chaque année, certains médias reprennent bêtementles chiffres avancés et comme chaque année, la direction de la...
A l’issue des élections 2019, ce sont 14 élu.es SUD-Rail (7 titulaires et 7 suppléants) qui ont composé enpartie la délégation du personnel au CSE (32 membres élu.es). Malheureusement, 4 ans, c’est long quand on faitun travail syndical de terrain quotidien ! La...
Alors que la prime de réserve a été sérieusement revue à la hausse pour l’ensembledes métiers en juillet dernier et qu’une nouvelle augmentation de 25€ par moisannoncée aux NAO du 8 novembre va avoir lieu, il est grand temps de taper du poingsur la table ! Quand...
Sur l’ESV TGV PSE, une fois de plus la direction se permetd’interpréter la réglementation à sa guise et bien évidemment audétriment de la qualité de vie au travail des agents. En effet,comme chaque année, les agents de l’UO services en roulementviennent de recevoir...
SUD-Rail explique depuis des années que le Fretest le laboratoire pour Voyageurs, Intercités esten train de prouver que nous avions raison.La direction Intercités se lance dans denouvelles réorganisations et celles-ci vont êtredestructrices pour tous les...
Après Transilien c'est maintenant au tour d'Intercités de vouloir faire cavalier seul et de capter unepartie du personnel TA de l'UP Bercy en récupérant toute la charge IC.Dans un premier temps sur la base du volontariat, personne ne doute que faute de...
Après les réductions de péages pour Trenitilia pour minimum 3 ans, c’est maintenant la Renfe, depuis le 13 juillet2023, qui fait circuler des TGV Madrid/Marseille et Barcelone/Lyon, avec des « facilités ».Pourtant, jusqu’à décembre 2022, la SNCF était en...
La loi « marché du travail » du 21 décembre 2022 inscrit la présomption de démission. La loi prévoit « Le salarié qui aabandonné volontairement son poste et ne reprend pas le travail après avoir été mis en demeure de justifier son absenceet de reprendre son poste,...
Voir l'affiche et l'autocollant du rassemblement Le Monde titrait le 28 Juillet dernier dans un de ses articles« Dérèglement climatique : les signes vitaux de la Terre s’épuisent! »Un titre choc que plus personne ne peut ignorer aujourd’hui puisque les catastrophes...
Ce n’est pas une surprise tant la quasi-totalité des acteurs politiques et du patronat des transportsavaient soigneusement préparé l’offensive capitalistique contre les transports publics ferroviairesdepuis la loi ferroviaire de 2018. Les résultats des deux appels...
INTERCITES : Des orientations pour organiser lafilialisation !Les trains d’équilibre du territoire, c’est 80 trainsquotidiens, répartis sur 7 lignes de jour et 3 lignes denuit. 1809 cheminots travaillent pour cette activité de plus enplus spécialisée. Le chiffre...
Le ministère des transports vient de sortir un rapport stratégique national pour le développement du fret ferroviaire.L’objectif est ambitieux car il fixe l’augmentation de la part du ferroviaire dans le Fret de 9% en 2019 à 18% en 2030, soit le double en 10 ans....
Depuis plus d'une décennie, la direction du matériel a développé Masteris pour vendre la maintenance SNCF à d'autres entreprises ferroviaires françaises ou...
Comme vous le savez depuis quelques temps, le TMV va accueillir 4 rames RER NG d’ici la fin d’année 2021Comme certains d’entre vous, nous avons pu visiter la rame d’essai et à notre grande stupéfaction, nous nous sommes aperçus qu’il n’y avait pas de toilettes,...
• En décembre 2020, confronté à une candidature unique de la SNCF, sur les trains d’équilibre du territoire Nantes/Lyon et Nantes/Bordeaux, l’État a préféré stopper son appel d’offre. • En mai 2021, alors que l’État a la possibilité de faire des appels d’offres sur...
Ils sont beaucoup à croire que le privé paiera mieux les travailleur-se-s du rail que la SNCF lors de leur transfert forcé ou volontaire, dans le cadre des appels d’offre d’ouverture à la concurrence du TER.L’absence d’augmentation générale des salaires et de...
Au début des années 2000, la SNCF a mis en place, par le biais d’une filiale ITIREMIA (elle-même sous -filiale d’EFFIA Services), un système pour externaliser des prestations jusque-là faites par des cheminot-e-s (accueil-information, gestion salons...
Après avoir transféré aux régions la majorité des intercités et avoir supprimé au passage la moitié des trains de nuit en 2015, il semblerait que le besoin d’affichage du gouvernement sur les questions écologiques le pousse à faire des propositions sur le sujet. Il...
La SNCF a décidé de passer par une filiale de la SNCF pour répondre à l’ensemble des appels d’offre de TER et Transilien. A Réseau, la direction veut appliquer la même méthode.SUD-Rail pointe depuis des années, les risques de fermeture ou de limitation de vitesse...
A chacune des étapes du démantèlement du système ferroviaire (1997 avec la création de RFF ; 2014 avec la création de 3 EPIC ; 2019 avec la création de 5 SA), sans compter les filialisations et externalisations qui sont pléthores, SUD-Rail a dénoncé le surcoût...
La région PACA est à la pointe dans le processus idéologique d’ouverture à la concurrence des TER. 2 lots sont ouverts à la concurrence cette année, le lot Nice/Marseille et l’étoile de Nice.Ces 2 lots représentent 33% des TER de la région PACA.Cet été, nous...
L’an dernier, dans un contexte difficile de crise pandémique, cette filiale enregistrait un chiffre d’affaires de 489 millions d’euros et dégageait une marge de 271 millions d’euros. Cette filiale du groupe SNCF se porte donc très bien. Par cette vente, la...
La direction a présenté une pré-information sur la réorganisation des Infrapôles qu’elle veut commencer à déployer au 1er janvier 2022jusqu’en 2024. Elle met en avant des problèmes dans la réalisation des opérations, un manque de robustesse, des problèmes de...
La SNCF a décidé de passer par des filiales de la SNCF, créées pour l’occasion, pour répondre à l’ensemble des appels d’offre de TER et Transilien. A SNCF Réseau, la direction veut maintenant appliquer la même méthode.En 2018, SUD-Rail avait pointé les risques...
Les appels d’offres lancés ou envisagés concernant les lignes TER, Transilien et Trains d’équilibre du territoire font planer de lourdes menaces pour les emplois et les conditions de travail des cheminotes et cheminots. De SNCF Voyageurs mais aussi celles et ceux...
Alors que les premiers d’appels d’offre TER sont en cours, c’est maintenant la question des acquis sociaux des salarié-e-s de la SNCF qui sont au cœur de l’attention du patronat du ferroviaire et du gouvernement. Après la loi ferroviaire de 2018, le patronat a une...
Depuis quelques mois les médias et certains élus régionaux, font passer le groupe de transport public Transdev, dans le cadre de l’ouverture à la concurrence, comme la nouvelle alternative à la SNCF. Transdev est montré en exemple dans son exploitation ferroviaire...
Les chemins de fer écossais seront gérés par une entreprise publique à partir de mars Actuellement, l'opérateur ScotRail est entre les mains du Néerlandais Abellio, une filiale des chemins de fer néerlandais (NS).C’est la cinquième nationalisation en...
Plus que jamais, la Fédération SUD Rail revendique l’intégration de l’activité de restauration et d’avitaillement à bord des trains et du personnel rattaché au sein de la SNCF, plutôt que de faire appel à une société privée qui se gave grassement avec de très...
Nouveau système de recettes qui facilitera la concurrence.Le changement le plus important du contrat est le nouveau système de recette. Dorénavant, c’est IDFM qui perçoit directement celles-ci, Transilien devient donc commissionnaire, c’est-à-dire que Transilien...
Le contexte :La RATP/SNCF ont choisi les constructeurs Bombardier/CAF pour la fabrication de 146 rames de la ligne B, pour un montant total de 2,5 milliards d’euros. Alstom, en décembre et janvier, a organisé une obstruction juridique afin de repousser...
Austérité salariale. La direction nous annonce un budget 2021 sur fond de suppression de postes. Sur la SA Voyageurs, plus de 1500 postes seront supprimés cette année.Le TMV en bon élève , applique aussi cette austérité sur le Cadre Organisation 2021 en supprimant...
En juin 2023, la Direction SNCF a décidé l’externalisation desservices transverses au Groupe dans un GIE (Groupementd’Intérêt Économique). Les...
Depuis plusieurs mois, une agitation a vu le jour sur l’épineux sujet du retour des trains au départ deMalesherbes pour ParisIl faut dire que...
Un article du journal le Parisien vient de mettre un coup de projecteur sur les conséquences néfastes du libéralisme dans leferroviaire. A ce...
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A l’issue des élections 2019, ce sont 14 élu.es SUD-Rail (7 titulaires et 7 suppléants) qui ont composé enpartie la délégation du personnel au...
Pendant que la Commission européenne élabore le paquet législatif "Ajustement à l'objectif 55" (référence à l'objectif de l'UEvisant à réduire...
Lors de la première réunion de cette mandature, la direction de Fret SNCF a annoncé aux membres du CSE le déclenchement d'une procédure de la...
Le premier lot ouvert à la concurrence sur le périmètre de Transilien, regroupe la ligne T11 (Epinay/LeBourget) T4 (Aulnay/Bondy) et le...
Akiem est une filiale de la SNCF qui fait de la location de locomotives aux opérateurs ferroviaires. Avec un parcde 600 locomotives et 46...
Par incompétence dû à un manque d’anticipation sur la reprise des trafics post-COVID ou parvolonté d’alléger sa masse salariale pour favoriser...
La SNCF est le deuxième plus gros propriétaire de France avec 8 millions de m2 de bâtiments industrielset tertiaires. Souvent installés dans les...
Ce sont les pouvoirs publics qui doivent financer les surcoûts et dérapages financiers liés à desdélégations de service public ouvertes à la...
La direction est peu bavarde sur le calendrier des appels d’offres, et pour cause, quand on assemble toutes lesinformations, on s’aperçoit que,...
Sous prétexte de mise en conformité du statut avec la loi ferroviaire de 2018, la direction a effectué untoilettage du statut. Seulement, la...
Explosion des SU Une direction méprisante et provocatrice !Comme vous le savez le plan de transport TGV est loin d’être à 100% etmalgré cela la...